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特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/10/14(Tue) 22:22]

>>1-501
特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

387 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:13]

>>385-386
国鉄と近鉄で大喧嘩してそう

388 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:17]

>387
https://www.pixiv.net/novel/show.php?id=19064913の世界線だと史実とは逆に関西鉄道が国有化されず逆に近鉄の大部分が国有化されたって設定だしなぁ・・・

389 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:19]

歴史が変わっても歴史は変わらないという風潮

390 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:23]

>>388
さすがに対抗できなかったか…

391 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:24]

国鉄時代の反動で採算重視の風潮になりつつあることや「もう「乗って残そう運動」を展開するような時代じゃない」ってのは分からんでもないんだろうけど、それでも何だかんだ言って寝台列車＆ローカル線の大量廃止etcは自分で自分の首を絞めてるような希ガス
※個人の感想です。

392 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:25]

>390
>388の場合は阪和電鉄みたく「将来の国有化を前提に建設された」って設定だし

393 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:27]

今も鉄道省が残ってたら鉄道省職員の大手私鉄への天下りが問題になってたかも
※個人の感想です。

394 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:29]

>>391
廃止された中でも可部線可部～あき亀山みたいに比較的稼げる部分だけ復活できれば良いのになぁと

395 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/02(Tue) 08:34]

>394
廃止された列車もいくつかは復活してもいいと思う（需要があるのかまではこの際考えないことにする）

396 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/02(Tue) 09:57]

関西鉄道が国有化されず逆に近鉄の大部分が戦時買収とかで阪和電鉄とセットで国有化されてたら関西鉄道側は愛電とかを買収して東京進出を目論んでたのかも

397 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/02(Tue) 10:27]

これからの時代は「地域密着の観点から、二軍本拠地は原則として一軍保護地域内に置く」のが不文律になりそう
※個人の感想です。

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