九州劇場　意見交流会

1 たくえもん@0EKOUFU0 [2026/03/01(Sun) 20:03]

「#リアルを求めて」作品を対象としたコンテスト、九州劇場（https://ku-tetsu.net/480852.html ）の参加者が集う場です。参加者が互いの作品に対する意見を交流できると良いな、と思いつくりました。もちろん参加していない方の意見も大歓迎です。切磋琢磨することで、全体のレベルが高まり、九州劇場が大いに盛り上がることを願っています。

63 たくえもん@0EKOUFU0 [2026/03/02(Mon) 14:32]

熊本空港の利用者がどこから来てどこへ向かうのかに結構左右される気がします。JR利用者は圧倒的に熊本駅が良いし、中心地いきたかったりバス利用したかったりしたら桜町が良い。僕は熊本駅が無難だと思いますけど、なんできついと思うんですか？なんか見逃してますかね。

64 ワニ@愛媛推し@45Pgzmw0 [2026/03/02(Mon) 15:35]

>>63
JR豊肥本線のキャパシティ。

65 ワニ@愛媛推し@45Pgzmw0 [2026/03/02(Mon) 15:37]

熊本における交通再編は非常にオーソドックスなテーマですが、まあ桜町が00年代の再開発とセットで記述できるので無難と言えば無難かなと。熊本駅まで延ばすとどこかで市電と被るし。

66 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2026/03/02(Mon) 15:39]

私も作品投げてみます…
https://ku-tetsu.net/481088.html

現実に即して考えると熊本空港は熊本市方面にも、熊本周辺部にもバスが結構走ってるんで熊本駅直結でも桜町でも需要はあると思います

67 ひのくに@BCOLotwe [2026/03/02(Mon) 15:47]

いっそのこと健軍町〜辛島町を交通渋滞とか理由づけして廃止させてその代替案としてモノレール敷設とかした方が明快な気してきた

68 郡元@南側@yASlLQs0 [2026/03/02(Mon) 16:06]

桜町がいいと思います

69 たくえもん@0EKOUFU0 [2026/03/02(Mon) 16:17]

>>64
豊肥本線のキャパってモノレールに関係してきますか？再開発に絡めて歴史書きやすいのは確かに。

>67
今のルートから桜町いくとなると、それが良いかもですね。しっかり書かないと、ご都合主義の側面が強くなっちゃいますが。

70 空欄@YQ50lXQS [2026/03/02(Mon) 16:20]

>>66
これをどうやって敷設するんだ…？
需要があんまり見えない

71 たくえもん@0EKOUFU0 [2026/03/02(Mon) 16:23]

>>70
鉱山あるなら需要はあるのでは。廃線ぽいし、、、。

72 空欄@YQ50lXQS [2026/03/02(Mon) 16:28]

>>71
鉱山があったんだ…
どうやって調べるんだろうそういうの

73 新居浜ありす@dsy/3oQ0 [2026/03/02(Mon) 16:33]

>>72
鉱山一覧で引いて一から調べてるわね
資料ないことも多いから、ある程度規模が大きい鉱山じゃないと作るのがしんどいけど

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