もちづき@備忘録

1 もちづき@ZWdq9rEb [2018/03/22(Thu) 22:28]

いままでつくったもの
No.32734 徳島電気鉄道
No.34808 上武鉄道
No.35337 天北線
No.35563 東武松伏線
No.37730 関東鉄道
No.39868 離島の鉄道(東京・鹿児島・沖縄)

いろいろ作品に対するメモも書いたりするかも。
ご意見・コメント書き込んで、どうぞ。

21 E kei series (和・なごみ)@6LUupnse [2018/04/05(Thu) 16:34]

もちづき…望月…睦月型…。(ﾎﾞｿｯ)

22 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/07(Sat) 12:03]

>>21
そこに気付くとは鋭い…

23 近江の久御山@cgxbW.Ii [2018/04/07(Sat) 12:03]

確かに。

24 E kei series (和・なごみ)@ohhdzYge [2018/04/07(Sat) 12:16]

うちの望月は仕事を一切しない…。ゲームばかり…。だが、いざとなると気合が入り、仕事を手伝ったりしてくれるし、文句は言わないし、かわいいし…。

25 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/08(Sun) 12:02]

>>24
眼鏡っ娘は至高

26 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/08(Sun) 12:07]

JR貨物の旅客版で、今の高速バス路線をそっくりそのまま鉄道に移管した状態ってのを考えてる。旅客各社が手放した夜行列車を引き継いでサービス向上を図って見たり。しかも分割民営化時には清算事業団からの余りもの的掃きだめを渡されたので魔改造とかしてどうにかしなければならないとか。製作中ですがここにあげるかは不透明です

27 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/08(Sun) 13:00]

No.41661 JRトラベル
ひとまず東京発の夜行列車のみ記載。車両は個室車中心。「銀河」ならビジネスマン、「わくわくドリーム」なら家族連れ。個別の事情が部屋内で完結する個室はさいつよなのである

28 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/11(Wed) 23:30]

No.32734 徳電を手直し
徳島駅を頭端式に変更。どうせ直通列車もないんだからこれでいいのだ。しかもターミナル感も出るし

29 E kei series (和・なごみ)@ohhdzYge [2018/04/12(Thu) 05:46]

>>28 直通しましょう!!

30 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/13(Fri) 22:06]

>>28
申し訳ないです、いわゆる「この架鉄の世界には他の架鉄はなし」という世界観でやっておるので…

31 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/13(Fri) 22:07]

て違うか、本線と小松島線の直通の事言ってるのか

32 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/13(Fri) 23:04]

No.41935 左荒線
実際に計画があったらしい。DMVが流行った一時期、国道287号を経由して山形鉄道線と左沢線を結ぶ計画があった(んだとか)。

33 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/20(Fri) 23:29]

No.40783 徳島急行電鉄(修正)
北島線を消去、電鉄線の路線を最新のものに更新。

34 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/21(Sat) 23:43]

No.42387 野岩線
もし野岩鉄道が当初の予定通り国鉄→JR線として開業していたら…？
ここでは述べていないが、藤原-龍王峡間には交直セクションを設置。野岩線と会津線は交流電化され、特急・急行列車は交直両用車両で運転。普通列車は藤原駅で乗り換え。

35 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/21(Sat) 23:46]

逆に下野電気鉄道が東武鉄道に吸収されなかったら？というifを楽しむ余地もある。もし下野電気鉄道が残っていたら、6050系の下野電鉄車が製造されていたかもしれない。

36 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/22(Sun) 21:23]

https://peing.net/ja/mochizuki_jmsdf
質問箱設置しました。架空鉄道に関する質問はこちらでもお受けします。

37 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/22(Sun) 21:51]

No.42464 総武鉄道
一応東武グループなのでCIも東武のものに「GROUP」と書いただけ。
東武(とうぶ)と総武(そうぶ)、ややこしい。春日部駅とか大混乱しそうだ

38 もちづき@ZWdq9rEb [2018/04/30(Mon) 17:19]

No.37730 関東鉄道(だいぶ修正)
壬生線をルート変更・延伸して結城線に改称。
桜川線・茨城空港線を廃止。高速新線の計画を削除。
龍ヶ崎線を延伸。
大洗線・茨城空港貨物線を新設(先述の茨城空港線とルートは異なる)
東京都内の地下区間に関する説明を追加。

39 もちづき@ZWdq9rEb [2018/05/05(Sat) 10:42]

No.43094 阿佐線
JR四国に移管された場合・第三セクター線として移管された場合の両方のifがありそう

40 もちづき@ZWdq9rEb [2018/05/14(Mon) 23:00]

No.43581 日中線…米沢まで延伸。でもここまで来たら別の名前を考えないといけない気がする。例によって県境は長大トンネルで貫く形。鉄建公団が建設していれば野岩線のような高規格の路線になってたはず…
No.43569 北海道内の廃路線…とりあえずJR・国鉄の廃線のみ。できれば私鉄(定山渓鉄道・旭川電気軌道)とか簡易軌道の廃線跡も探りたいけど…。北海道は開発が進んでない(失礼！)なので廃線跡が航空写真ですぐわかるのが幸い。

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