もちづき@備忘録

1 もちづき@ZWdq9rEb [2018/03/22(Thu) 22:28]

いままでつくったもの
No.32734 徳島電気鉄道
No.34808 上武鉄道
No.35337 天北線
No.35563 東武松伏線
No.37730 関東鉄道
No.39868 離島の鉄道(東京・鹿児島・沖縄)

いろいろ作品に対するメモも書いたりするかも。
ご意見・コメント書き込んで、どうぞ。

61 ブルーライン@OnByrEs0 [2018/06/21(Thu) 23:11]

ｊｌ；んｋんｊｈ

62 もちづき@ZWdq9rEb [2018/06/26(Tue) 21:55]

空想鉄道書いてたらノーパソ落としてデータが飛んだ…。幸いパソコン自体は無事だった

63 近江の久御山（松山快速）@96.CsiQi [2018/06/27(Wed) 14:49]

改めて引退発表します
今までありがとうございました…！
月1ぐらい浮上する可能性あり
松山快速より

64 もちづき@ZWdq9rEb [2018/06/30(Sat) 21:04]

滑り込みセーフ。
自分用メモ：自分のペースで投稿するのが一番。架鉄のアイデアは思わぬところに浮かんでいるかもしれない

65 もちづき@ZWdq9rEb [2018/06/30(Sat) 21:16]

更新キーが割り当てられてる作品を見ようとすると、更新キーの入力を求められて入力しないと「更新キーが違います」と突っぱねられてトップページに戻されるのは私だけでしょうか…と質問しようとしたが、「工事中」と書いてあるページがそうなるっぽい。要らぬ誤解だった

66 もちづき@ZWdq9rEb [2018/06/30(Sat) 21:18]

ただ「工事中」だけではなく「○○(工事中)」でも反応するぽいので、荒らし対策か何かであろう。「未完成」「作成中」では通常通り見れる

67 西大路御池@nNczx5Uy [2018/07/01(Sun) 13:31]

>>65それそれ！僕もです！一部のユーザーの方の作成中作品を見ようとするとそうなります・・・。
>>66確かに

68 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/01(Sun) 18:21]

>>67 やはりそうでしたか

69 西大路御池@nNczx5Uy [2018/07/01(Sun) 18:51]

>>68実験してみたのですが、どうやら題名に「工事中」といれるとそうなるみたいですね・・・。

70 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/03(Tue) 18:42]

>>69 荒らし対策としては有効ですが、製作中の作品で議論したいときに「工事中」にすると不便なところはありますね。
それに自分の作品でも更新キーの入力が必須になるのは少し煩わしいところです

71 西大路御池@nNczx5Uy [2018/07/03(Tue) 18:53]

>>70荒らしはコメント禁止にすれば防げます。工事中はまだ見られたくない為の人の為の物では？上手く工事中と作成中を使い分けたい所ですね

72 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/03(Tue) 21:48]

No.46311 日本鉄道(作成)
時代は明治にタイムスリップ。時間と体力に余裕があれば他の国有化路線(山陽鉄道とか九州鉄道とか)も作成するつもり。

73 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/12(Thu) 22:51]

No.41661 JRトラベル(大分修正)
国鉄分割民営化時に寝台列車を全部JRトラベルに引き継いでいたら？というif路線にほぼ確定

74 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/14(Sat) 19:32]

メモ：
東海道新幹線
新大阪行き最終列車…のぞみ265号　東京2123→新大阪2345
東京行き最終列車…のぞみ64号　(博多1859→)新大阪2123→東京2345
急行「銀河」(2004年当時)
東京2300→大阪718・大阪2222→東京642
高速バス「グランドリーム27号(下り)」、「青春エコドリーム18号(上り)」
東京駅八重洲南口2300→大阪駅ターミナル745・大阪駅ターミナル2220→東京駅日本橋口654

75 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/14(Sat) 21:58]

>>74 の運賃関係。東海道関連で架鉄をつくる人への参考にも。
JR線→運賃：8750円
新幹線…自由席：4870円　指定席：5700円　グリーン車：10480円
寝台車…A寝台「シングルデラックス」：13730円　
　　　　B寝台「ソロ」：6480円　「シングル」：7560円　「シングルツイン」：9430円
高速バス…青春エコドリーム号：3000～7000円　グランドリーム号：6000～9800円(曜日や季節によって料金の変動があるので一概には言えない)
ホテル…東横イン「シングル」：7000～8000円

寝台特急・急行列車は運賃の時点で格安の夜行バスに差をつけられている。新幹線の終電より遅く出て早く到着し、なおかつ同価格帯の高速バスに対してサービス面で差をつけなければならない。

76 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/18(Wed) 21:16]

No.41661 JRトラベル(追加)
いつの間にか大阪-京都間が夜行銀座になりつつある。梅田駅跡が夜行列車用のターミナルになっていそうだ

77 ラピート（神武鉄道）@7x2bx7Ud [2018/07/18(Wed) 21:19]

＞＞76
コメしておきました。

78 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/20(Fri) 22:25]

No.34808　（かなり修正）
本線の都心側終点を上野から大宮に変更。その代わりに鳩ヶ谷から日暮里まで軽便鉄道線を新設。日暮里から先は地下鉄（これも軽便）で豊洲まで向かう。
関宿線を再廃止。

79 R社長(多摩境好き)@rvagpXMS [2018/07/21(Sat) 07:36]

こめしまた

80 もちづき@ZWdq9rEb [2018/07/26(Thu) 22:28]

No.47745 掛浜線(新規)
実はこんな路線も書いてました。

read.php ver2 (2004/1/26)