もちづき@備忘録

1 もちづき@ZWdq9rEb [2018/03/22(Thu) 22:28]

いままでつくったもの
No.32734 徳島電気鉄道
No.34808 上武鉄道
No.35337 天北線
No.35563 東武松伏線
No.37730 関東鉄道
No.39868 離島の鉄道(東京・鹿児島・沖縄)

いろいろ作品に対するメモも書いたりするかも。
ご意見・コメント書き込んで、どうぞ。

87 もちづき@ZWdq9rEb [2018/08/22(Wed) 23:06]

No.41661 (えらく修正)
寝台特急をだいぶ追加、夜行快速は一回削除。ラインカラーの微妙な青色は青20号。14系以降の車体色。

88 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/02(Sun) 21:52]

お久しぶりです。色々立て込んでいました。
No.37730 (小修整)：キハ285をどうにかこの路線で生かしてあげたい。関鉄は基本アンチ常磐線なのでスピードアップ第一でないと…

89 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/08(Sat) 00:36]

私事ですが、9月末に北勢線・四日市あすなろう鉄道線を見に行きます。日帰りの弾丸旅行ですが…

90 永瀬豊津@96.CsiQi [2018/09/08(Sat) 09:44]

おお…。

91 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/09(Sun) 01:04]

No.34808 (追加・修正)
・北武鉄道線が彼らのお望み通り東武鉄道に吸収
・秩父線に付属する貨物線を追加
・上里線の一部駅を休止・貨物駅扱いに

92 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/17(Mon) 00:08]

No.34808 (追加)
長野まで。
関西私鉄と違い、関東私鉄は都市間連絡架鉄にとって厳しい世界である。関西は京都・大阪・神戸・奈良など大都市が適当な間隔にあり、「山椒は小粒でも～」な路線を展開できる。
しかし関東は、横浜・さいたま・千葉など近隣の大都市は全て国鉄→JRが開拓し尽くし、もっと遠くになると仙台・新潟・名古屋・長野など関東山地の向こう側になってしまい、一私鉄の枠を超えてしまう。

93 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/17(Mon) 00:11]

他の変更点
・No.35563「東武松伏線」にNo.34808で書いてあった羽生線を合流。
・前橋線を単独→大胡で桐生線接続に変更(合併経緯と整合化)。
・下仁田線→長野線(仮)の軽量化

94 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/29(Sat) 16:43]

【報告】
軽便弾丸旅行行ってきました。予想以上にタフな戦いでした

95 もちづき@ZWdq9rEb [2018/09/30(Sun) 21:35]

https://any.chi-zu.net/4900.html
地図の方で少し書きたかったネタを。この地にはトラムと国鉄の近郊列車が走っているそうだが、例によって資料がドイツ語しかないので断念

96 とんび@zBYq1TMS [2018/09/30(Sun) 21:44]

>>95 ドイツ語の資料をここに載せてください

すこしはできるのでお役に立てるはずです

97 もちづき@ZWdq9rEb [2018/10/01(Mon) 21:54]

>>96 資料言うてもwikiとかなんで…
http://www.saarbahn.de/ ザールトラムの公式HP

read.php ver2 (2004/1/26)