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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

221 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/03(Tue) 22:44]

>>220上
どうしてこうなったのかは、分らないです…。でもそのような暗黙のルールを打破していく編成で運転していこうと考えております。

>>220
そこなんですよね…。まぁ、福岡氏が原因なんじゃないですかね…。あそこから、無駄スレ量産するすたーらいつ氏、竹林氏、神領氏が発生し、そこからどんどんと無駄スレ量産のやからが増えてしまったと思います…。そこから、上記のことが定着してきたんだと思いますね…。

222 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/03(Tue) 22:47]

>221
固定編成と非固定編成、どっちがマシなのか

223 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/03(Tue) 22:50]

さっき、報道ステーションで熱盛放送事故が発生したような気がするww　放送事故かどうかは今さっきだから、分からんけど…。でも、熱盛のコーナーではなかったのは、事実…()

224 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/03(Tue) 22:53]

>223
古館氏が去ってから放送事故が増えたのかな？その番組

225 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/03(Tue) 23:22]

私は基本8,10で支線が4,6ですね
支線転用は編成入れ替えでサハ抜いてやるタイプです

226 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/03(Tue) 23:28]

>>222　
非固定はローカル線ならマシですが、都市部や首都圏などは固定編成の方がマシだと思いますね…。ちなみに私の場合は、首都圏や都市部、都市近郊では8+4の12両編成、首都圏郊外や都市郊外は8+4の8両単独編成、ローカル線は4両編成、超ローカル線は非固定編成としていますが…。っていうか、これが一番安定すると考えています。

>>224
それは分かりませんが、たしかに増えてますね…。古館氏が厳しかったけど、富川氏ともう一人の人がやさしいためにゆるんでいる気がします…()

227 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/03(Tue) 23:41]

今日はここまで。
明日も関東近郊電鉄を作成しようと考えてます…。都市急行電鉄も少しずつ進められるといいなぁ…って思います。明日も頑張ろう‼
では、落ち。
#おやすみなさい

228 青の快速〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 05:50]

浮上。
#おはようございます
関東近郊電鉄東京中央線の社史の作成が一番の優先事項かな…。東京中央線が出来次第、都市急行電鉄の社史が作れるっていう…。
ってことで、今日も頑張ろう！

229 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/04(Wed) 06:29]

>226
近年はホームドア対応や安全性確保や混雑緩和などの観点から10両固定編成化や貫通扉オフセット化や先頭形状の傾斜化が流行ってるらしい

230 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 09:54]

>>229
小田急電鉄とかがそうですよね…。本線各停を10両編成化してますもんね…。本厚木以東に限った話ですが…。私的にはやっぱり、6両編成とかはさすがに短すぎなんじゃないですがね…。8両だったら、やってなかった気がしますよ…。京王は8両も10両編成化していますが…。

231 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 12:25]

アメリカ合衆国の大統領選はどちらになるのか分からんね…。ジョー・バイデン氏か、ドナルド・トランプ氏か…。私の予想はドナルド・トランプ氏の再選と予想しているが…。ただ、内政改革の性格の強い菅義偉首相は相当やりにくいだろうね…。安倍晋三前首相ほどアメリカ合衆国との外交面では、得意そうじゃないものね…。

232 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 12:33]

小田急電鉄は終電繰り上げるのか…。新宿ー小田原・藤沢の運行は需要ありそうなのにねぇ…。そのままにしたとしても…。とても残念な発表だな…。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8619107d0258d00bf79cdf1f8...

233 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 12:41]

今日の更新は空鉄民のたくさん浮上する時間帯に行おうかと思います。それまではしばらく低浮上となる見込み…。

234 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/04(Wed) 19:11]

>230
京急や京王は18m旧車両主体で沿線が成熟してるけど、小田急などは沿線人口の伸びが急激だったからね
>231
どっちが勝っても日米関係悪化が避けられないとなるとどうなるか
>232
快速急行廃止＆特急以外は本厚木で系統分断なんて事態になったらどうなるか
というか、終息後も感染拡大防止の観点から外出自粛がこれまで通り徹底されるとなると鉄道どころか人類自体が不要不急になりそうで怖い
少なくとも、文明水準の大幅低下は避けられないのかも？

235 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/04(Wed) 19:11]

>234
旧→級

236 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 23:25]

>>234　
たしかに京王電鉄は18ⅿ車の時に、すでに新宿ー八王子間は開業してましたものね…。その後に、高尾線が開業して、戦後の高度経済成長期に多摩センターができてきて、相模原線が完成する流れでしたよね~。小田急はたしかに急激かもしれません…。新百合ヶ丘や海老名は平成に入ってからですものね…。(どちらも発展中…。)

菅義偉首相は同じ内政改革的性格の強いジョー・バイデン氏の方がアメリカ合衆国との外交はやりやすいような気がしますが…。

快速急行廃止とまではいかないとは思いますが、急行が本厚木までになる又は江ノ島線・多摩線方面の運行だけとなる(ラッシュ時以外)っていうふうになりそうな感じはあるかもしれませんね…。流石に特急だけってことはないかと…。
リモートワークは結構発達しそうですね…。ただ、娯楽ものなどは、新しい生活様式から解放された反動で隆盛しそうな気がしますが…。

237 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/04(Wed) 23:30]

>>235　大丈夫です。　わかりました…。

今日はここまでとしようかなって思います。
明日はシーメンス氏の常武急行電鉄の種別・停車駅案を作成して、時間に余裕があれば、近郊電鉄の東京中央線系統の社史の更新の続きをやりたいと考えてます…。明日は学校があるので、最低でもシーメンス氏のやつだけは今日中には完成させておきたいですね…。
明日も頑張ろう‼
ってなわけで、今日は落ち。
#おやすみなさい

238 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/04(Wed) 23:31]

>236
新宿小田原間はJRもあるしそれに距離が80kmもあるわけで
終息したら元の生活に戻らないとそれこそ死活問題になる人・業種だってあるわけだし

239 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/04(Wed) 23:35]

というわけで今日は落ち

240 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/05(Thu) 07:42]

浮上。
#おはようございます
今日はシーメンス氏の常武急行電鉄の種別・停車駅案を作成して、時間に余裕があれば、近郊電鉄の東京中央線系統の社史の更新の続きをやりたいと考えてます…。今日は午後から学校があるので、最低でもシーメンス氏のやつだけは今日中には完成させておきたいですね…。
今日も頑張ろう‼

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