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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

341 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/08(Sun) 21:29]

>340
仮に湘南電鉄が京浜電鉄じゃなくて東横電鉄と合併してたら東横特急は昭和の内に運行を開始してたと思う
そうなると東横線が通勤輸送一辺倒にならず京浜間輸送や三浦半島への行楽輸送にも力を入れていたのではと

342 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/08(Sun) 21:34]

>>335　
阪神関係無いやろ！　
ちなみに、旧HNなんですかね…？

>>339
京急は架空電車線方式か、第三軌条方式かの違い以外、横浜市営地下鉄ブルーラインと似ているのになんでなんでしょうかね…？

343 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/08(Sun) 21:37]

>342
京急本線品川横浜間や阪神本線みたいな路線条件だとボルスタレス台車は使いづらいらしい

344 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/08(Sun) 21:44]

>>341　
東横電鉄は湘南電鉄と直通したかったみたいですが、東急の条件が厳しかったのか、運輸省の返事がなかったみたいですね…。それで、結局あそこで止まってしまったらしいですね…。

345 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/08(Sun) 21:46]

>344
その結果京急は京浜間輸送と三浦半島方面への行楽輸送と羽田・成田両空港へのアクセス輸送を三本柱とした一方で東急は不動産業メインにシフトしたのだとか

346 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/08(Sun) 21:46]

>>343　
高速度運転には向かないってことなんですね…。だから、横浜市営地下鉄ブルーラインの最高速度が100km/hなのか…。

347 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/08(Sun) 21:50]

>346
JRは建前上一地方の輸送を目的とする私鉄と違って（赤字ローカル線の廃止や国鉄分割民営化もあり一時期ほどではないにしても）営業範囲が広大だからボルスタ付き台車だと採算が合わないのだとか

348 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/08(Sun) 21:53]

>>345　
京急にとってはすごくよかったって思っているんじゃないですかね…。東横線はどう思っているのか…。わかりませんが…。

349 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/08(Sun) 22:29]

>>347　JRはどこの区分でも、営業範囲が広大ですからね…。

350 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/08(Sun) 23:21]

>346
線形が悪い路線や駅間距離の短い路線では不利ってこと

351 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 00:21]

>>350
横浜市営地下鉄ブルーラインは線形が悪い気がしますが…。　あの路線建設時には、いろいろな問題が絡んでましたからね～。

352 青の快速〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 00:50]

ここならいいかな…。
横浜市営地下鉄の話題をこのあとから毎日連載していきたいと思う。この掲示板企画の名称は「連載特集 横浜市営地下鉄を語る(#連載特集 #横浜市営地下鉄について語る)」です！この連載は後日まとめて被参照用のところに載せたいと思う。(コピペで)

353 青の快速〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 01:29]

#連載特集 #横浜市営地下鉄について語る
#1 最近の話題のグリーンラインの編成増強について
＊グリーンライン
グリーンラインは現在、全4両編成計１７編成で、日吉から、日吉本町、高田、東山田、北山田、センター北を通り、センター南、都筑ふれあいの丘、川和町と進み、中山まで結ぶ割と短い区間の路線である。鉄輪式リニアで、都営大江戸線などと同じである。

＊なぜ、編成増強？
この路線は郊外路線ではあるが、利用者が多く、2019年の調査では、169%まで及ぶほどの混雑ぶりであり、年々増加傾向にある利用者が今後も増加することが見込まれるために、現行の4両編成から6両編成に増強する。

354 青の快速〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 01:31]

>>353 #連載特集 #横浜市営地下鉄について語る
今回はここまで。次回は、#2 グリーンラインの6両編成化の背景、#3 グリーンラインの6両編成化の詳細事項、#4 グリーンラインの全車両を6両編成化しない理由 の3本立てで掲載していきます。

355 青の快速〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 01:44]

本日はここまで。
明日の更新作業は関東近郊電鉄の社史！だけですね…。一番厄介なのが、南部中央線、どうし線(仮称)などの路線ですね…。
それでは、明日も頑張ろう！
落ち。
#おやすみなさい

356 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 08:30]

浮上。
今日の予定は、琉龍氏のリアリティー総選挙に関東近郊電鉄の作品をまず応募して、その後に関東近郊電鉄の東京中央線の社史を作っていく。疲れた時に、市営地下鉄の企画をやりますかという流れ…。
それでは、今日も頑張ろう‼

357 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 11:05]

＃今日のベイスターズ
S.パットンは今季限りで退団するのか…。Twitterであの感じでいうのは、退団の可能性が高いな…。戦力は大丈夫なのか…。外人枠的には、N.ソト、T.オースティン、E.エスコバーの3人が1軍におけるわけだから、外人枠的には問題ないのか…。となると、右のリリーフをなんとかせんといけんというわけだな…。S.パットンの穴をどう埋めるのか、気になるところだ…。

358 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 12:21]

>>357　
タグ付けできてないみたいだな…()　それはそれでまぁ、いいか…。今日の帰れマンデー見つけ隊！(テレビ朝日系列)は観たいな…ってことを言っておいて、今日の更新でも始めますか…。まぁ、後もう少しで、東京中央線の社史が完成するところまでは来ているんだけどね…。ちょっとざっくりし過ぎたかなって思うがどうだろうか…？

359 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 12:24]

なごみ氏がのっとた板を無事カンストさせてきました…。

360 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/09(Mon) 12:33]

>>359
・訂正:のっとた→乗っ取った(使われてない板は乗っ取りは可という認識です)
・ちょっと、予定変更…。都市急行電鉄の路線を改良する。その後、横浜西湘電鉄を武相急行電鉄に変更させて、関東近郊電鉄、都市急行電鉄が終わった後に制作に取り掛かろうかと思います。

read.php ver2 (2004/1/26)