レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

272 鶏@WPLV3Asd [2020/11/07(Sat) 18:40]

>>271
了解
まあ横沼もこれ以上発展させないし

273 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/07(Sat) 19:20]

>230
固定編成化ということになると、東日本と東海の関係悪化もあり駿豆線特急の存続自体が(ry
もっとも、東武500系みたいに衝突事故対策やホームドア対策と分割併合運用維持を両立させた車両を開発するとか東海道線沼津以東を東日本に移管するとかすれば・・・と思ったけど(ry

274 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/07(Sat) 19:26]

>273
ホームドアと非固定編成・分割併合運用は相性が悪いと思う

275 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/07(Sat) 19:27]

>274の続き
（個人の感想です）

276 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/07(Sat) 20:15]

>>273　
たしかに…。駿豆線はそうなると厳しそうですね…。でも、E257の踊り子は分割・併合のできない10両固定編成ですから、今後185系から置き換わるとしたら、修善寺踊り子は廃止されそうですね…。となると、三島方面の人は乗り継いで、熱海から踊り子利用又は快速アクティー利用しかなくなりそうですね…。
リバティですか…。あの車両、私鉄版✈NEXにしか見えないですよね…()　まぁ、あれみたいな車両を開発する…。それはどうなんでしょうかね…。ただ東海道線を沼津までですか…。御殿場線を吸収するってことですね…。ただ、ただでさえ人員不足で終電を繰り上げて保守点検の方に力を入れるといっているJR東がそこまでとなったら…(ry
>>275　(笑)

277 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/07(Sat) 20:17]

>>272　鶏氏、作品作成はもうしない系…？

278 いそしぎ@aEVQcPYS [2020/11/07(Sat) 20:26]

257って9両では？あと500番台の転用改造やってませんでしたっけ

279 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/07(Sat) 20:52]

>>278　
あっ、9両だね…(;・∀・)　ちな、2000番台が9両、2500番台が5両らしいです…。

280 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/07(Sat) 21:04]

>276・278-279
ホームドア設置推進や輸送力増強や衝突事故防止と分割併合運用の維持をどうやって両立させるのか
駿豆線への踊り子の乗り入れが中止になったとしたら踊り子号と接続する熱海修善寺間快速を設定しないと・・・って思ったけど現状でも踊り子号の駿豆線乗り入れは本数少ないからそこまで影響はない…のか？

281 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/07(Sat) 21:11]

>280
2000番台9両＋2500番台5両という編成にすれば・・と思うけど、今の東日本の体質を考えるとどうなるか
後、東日本及び静岡県と東海が和解しない限りどうなるかわからないと思う

282 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/07(Sat) 21:21]

???「例のアレさえなければもっと早くに(ry」

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