レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

407 青の快速〜端末版〜@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 16:45]

再浮上。
結局、更新は今の今までできなかったな…。
引き続き頑張ろう！

408 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 19:18]

>>405　
学生自体が受験やら、就職やらが苛酷になってきているので、学生運動自体ができない状況になっているっていうのもあるんじゃないかと思いますね…。

>>406
まぁ、本気で変えたいと思うなら、政治家となって国会議員にならなきゃ、変えられないと思いますよ…。今の世の中じゃ…。まぁ、変えようと思っても、党の派閥争いなどで、つぶされるだけってこともあるかと思いますがね…。

409 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 19:35]

>408
世の中が悪くなればなるほどかえって政治への関心が低下する現象を何と名付けようか迷う

410 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 19:37]

＃横浜市営地下鉄について語る
グリーンラインが建設できたのは東急田園都市線が出来ていなかったら、建設されることがなかった…ってことを、桃電みずほ氏の作品に書いたが、本当にそうだということをマップを見ていて、再認識した…。
田園都市線が港北ニュータウンサイドに建設されていたら、グリーンラインはなかったし、横浜市営地下鉄ブルーラインの新羽付近の急カーブはなかったと思う…。でも、新百合ヶ丘延伸は早かったのかもしれないが…。

411 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 19:40]

>>410
・タグ付けできなかった…💦　
#横浜市営地下鉄について語る
ただ、あざみ野がなかったら、港北ニュータウンも発展しなかったのかなって考えることもできるが…。

412 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 19:41]

>409
そもそも大多数の有権者は「俺の半径ウン百メートル以内の世の中さえよくなれば右も左も関係ない」っちゅースタンスだからな
かくいう俺もだけどね

413 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 19:43]

>>411　#横浜市営地下鉄について語る
個人的にはブルーラインの関内駅が待避線として使えるんじゃないかっていうことの方が気になるんだが…。

414 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 19:49]

>>409
いやぁ、そういうことではなくて、バブル崩壊の後の就職氷河期に学生自体が学生運動をしている場合じゃないってなってしまったんだと思います。そうしないと、自分が生きていけなくなってしまいますからね…。
>>412　
前述の影響で、政治はうわべだけのものとなってきてしまったんじゃないですかね…。憲法改正とか徴兵制の復活とかの議論が始まったら、また何かあるんじゃないかと思いますが…。

415 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 19:54]

>414
学生運動の退潮は平成に入ってからじゃなくて、70年代後半か遅くとも80年代には下火になってたような気がする
団塊世代の下のしらけ世代・バブル世代・団塊ジュニア世代は（一部を除いては）その手の社会運動には興味がなかったような
ゆとり世代から下はどうなのか知らんけど

416 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 19:56]

>>413　#横浜市営地下鉄について語る
関内は湘南台方面が待避線になっているけど、あざみ野方面は留置線設備となっているが、この留置線構造を少しいじれば、待避線として使えると思うんだよな…。本牧方面への延伸は実質、横浜高速鉄道みなとみらい線に任せておけばいいんじゃないかって思うが…。横浜市営地下鉄は地下鉄で日本一長い地下鉄となるわけだから…。新百合延伸後は…。

417 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 19:56]

>415
というか、64年東京五輪直後の1965年や二度の石油危機があった1970年代後半の不況がなかったことにされ「バブル崩壊までずっと好景気だった」ということにされてるのがなんとも

read.php ver2 (2004/1/26)