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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

474 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 22:49]

>>454
・その利権争いの前に、派閥間の対立が激しくなって、その時点で崩壊の一途をたどっていきそうな気がしますが…。例えば、衆院解散の時期とか…。まぁ、どうなるかはわかりませんがね…。未来を予測したところで、その予測が外れることもあれば、当たることもあるっていうような制度の悪いものなんでね…。
・ドイツはユダヤ人の商業のやり方を口実にして、ファシズムを作り上げていったんじゃないですかね…。まぁ、日本も最終的にはドイツを真似したんですから、似たようなカタチだと思いますがね…。ソ連は最初から失敗するってわかっていながら、建てた国歌なんでね…(ry

475 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 22:52]

>474
高度に発達した資本主義は共産主義と、高度に発達した民主主義は絶対王政と区別が付かn（な、なんだってーどういうことだキバヤシ

476 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 23:06]

>>456
でも京急の短所は、直通先の都営浅草線の路線位置を見てみればわかる通り、東京方面なんですよね…。新宿方面はどうするんだっていわれると何とも言えないですよね…。京急が大崎さえ通っていれば、結構変わっていたと思いますがね…。
>>457
ただ、ちょっと前の日本テレビでやってた青山隧道踏切の利用者的には悲劇だと思う…。開かずの踏切で、何度も危険な横断で、電車が止まるっていうことが結構あるんだよね…。歩道橋を作ればええやんっていうが、今度は山手線・中央線の線路の問題がぶち当たるし、線路を地下化するには下に都営大江戸線が通っていて、さらにその下ってすると、勾配関係で列車がのぼれないらしい…。高架も同様。現在、湘南新宿ライン、埼京線(りんかい線直通)、埼京線(相鉄線直通)、NEX、ライナー系が走っていて、ただでさえ過密にもかかわらず、さらに中央線直通車も走らすとなったら(ry

477 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 23:10]

>476
それ言ったら東京モノレールだって新宿方面弱いじゃん
だから羽田空港線構想だけはやめとけと何度言えば(ry、尺束

478 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 23:23]

>477
かくいう俺も羽田空港線構想と蒲蒲線構想が国鉄時代に実現したという設定の作品投稿したことあったけどね

479 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 23:23]

>>458　
ただ、東京方面の羽田線を作ったら、東京モノレールは廃s(ry
>>460
海外の方には、エアポート急行、又は、エアポート快特に乗ってもらう作戦…()
>>461
・ただ、現実的に考えると、JRは甲府からの利用を目的としているはずだから、甲府始発又は、小淵沢始発の方がいいと思います…。
・中国にリニア系の高速モノレールがあった気がする…()
>>462
だね！
>>463
・ライバルは私の作品の近郊電鉄だけかって思っているかもしれない…()
・察することが出来なければ、その駅を利用するな…作戦()

480 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 23:33]

>479
和製ルフトハンザエアポートエクスプレスというコンセプトで羽田空港～松本間に羽田松本便扱いの特急を設定するという案も俺のJR羽田空港線で思い付いた

481 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 23:34]

>>464
それは草ww
>>465
快特150㎞/h運転⁉(品川ー横浜が複々線だった場合に限る…)
>>466
京成「でも、NEXには勝てねぇ…」
小田急「でも、京王、JR湘南新宿ラインには勝てねぇ…」
>>467
それはしゃーない…。
>>468
リニア神奈川県駅ー新宿ー東京のルートで、直通していたと思います…。

482 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 23:36]

>>471-472
再掲
このままいくとかんすとしそうなんで、一応言っておきます。
次回、使う板はちょっと使ってそのまま放置していた、「🦐」というスレを使います。
今回のスレを「青の快速の掲示板15」とし、次回のスレ「🦐」というスレを「青の快速の掲示板16」とします。次回でもよろしくお願い致します。以上業務連絡でした。

メモ📝
>>12-501

483 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 23:39]

>481
JR相手に何とか互角に渡り合ってる京急が異常なだけでそれ以外の在京民鉄は都心直結のJRに客を奪われ通勤輸送と行楽輸送と沿線開発に活路を見いd（ぐぬぬ
相鉄ですら例のアレの輸送のために東急との直通の話を一旦蹴ったくらいだし

484 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 23:41]

別に県庁所在地同士を結ぶわけでもないのに地味に三つ巴な東京川越間って一体？

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