レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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ICT（あいしいてぃー）の板Secound

1 ICT()@6uS3QsAo [2020/11/16(Mon) 22:29]

一枚目を消費したのでこちらに移行します。
自己紹介
ハンネ　ICT

127 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:52]

>>125
ATOってTXが使ってるやつでしたっけ
保安装置系に関してはからっきしなもんで...


やっぱスタフ閉塞だよなぁ（懐古厨）

128 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:52]

>119
ジェットコースターみたいに軌道を上下の車輪で挟む形にするのはどうだろうか

129 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:52]

>>126
新幹線レベルの高額設備ｗ

130 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:53]

>125
でも地元自治体は大体フル規格志向なんだよなぁ

131 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:53]

>>119
これは強そうｗ
走行安定性がありそうですね

132 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:54]

>129
それって今の田沢湖ｓ（それを言っちゃあおしまいよ

133 京成の闇@8sRez0g0 [2020/11/26(Thu) 21:54]

やっぱり京成AE形凄いな...
直流1500Vで160㎞/h出してるからな...(1435㎜だけど)

134 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:55]

>133
ほくほく線「地元自治体と国交省と尺束と尺取りのせいｄ（検閲により削除」

135 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:56]

>>130,132
フル規格新幹線の方がやはり速いですからね...
あと、「我が町に新幹線！」という精神上の高揚感もあるのかと


田沢湖線よりも北上線経由の方が距離や線形の観点からも良かっｔ...

136 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/26(Thu) 21:57]

>135
特に最近は高速バスや航空便の台頭もあるんで在来線の高速化じゃ限界があるわけで

137 ICT(あいしーてぃー)@6uS3QsAo [2020/11/26(Thu) 21:58]

>>133
1067mmでも160km/h運転を前提とした車両の設計は実はそこまで難しい話ではないです（と思ってます）
一般の特急型車両よりギア比を下げる、モーターを強力にするなどの対策でいけちゃうので
ただし、電力消費量はあっひっひ～🤪

>>134
頑張って鍋立山トンネル掘ったのに...モッタイナイ

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