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特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/10/14(Tue) 22:22]

>>1-501
特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

381 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:04]

>>377
近鉄は東京延伸の野望があったぐらいだから国鉄に猛抗議して全路線存続してそう(?)

382 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:05]

>381
三重・奈良（場合によっては和歌山も）県内に国鉄→JR線がないことを関係省庁や国鉄→JRがどう思うかにも左右されるのでは？

383 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:08]

>>382
今でも近鉄の方が強い上国鉄より私鉄の方がサービス面などで勝ることが多いから自治体が国有化に反対しそう

384 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:08]

>374の場合、関西鉄道と参宮鉄道がどうやって国有化を免れたのかが気になる
「官営鉄道と競合する路線を国有化しても宝の持ち腐れになるだけ」などと主張したとかかな？

385 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:09]

>383
南海が国有化されなかった結果阪和電鉄が国有化されたことを考えると、関西鉄道が国有化されなかったら逆に近鉄の大部分が国有化されてそうな気がする

386 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:11]

>384-385
関西鉄道側は競合路線対策として南海とかを併合して早い段階で路線の電化・複線化をやってそう

387 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:13]

>>385-386
国鉄と近鉄で大喧嘩してそう

388 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:17]

>387
https://www.pixiv.net/novel/show.php?id=19064913の世界線だと史実とは逆に関西鉄道が国有化されず逆に近鉄の大部分が国有化されたって設定だしなぁ・・・

389 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:19]

歴史が変わっても歴史は変わらないという風潮

390 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/01(Mon) 23:23]

>>388
さすがに対抗できなかったか…

391 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/01(Mon) 23:24]

国鉄時代の反動で採算重視の風潮になりつつあることや「もう「乗って残そう運動」を展開するような時代じゃない」ってのは分からんでもないんだろうけど、それでも何だかんだ言って寝台列車＆ローカル線の大量廃止etcは自分で自分の首を絞めてるような希ガス
※個人の感想です。

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