三代目・特別快速準急行の掲示板

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三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]
: >>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878
2 妙高＠木曽岬東　博衣こより推し5日　白上フブキ推し287日@aoZxGe.d [2025/12/25(Thu) 16:35]: ホロメンの萌えキャラが多くなり過ぎた世界線。
3 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:44]: 金本位制が廃止されなかった世界線
4 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:47]: 大陸反攻作戦が決行されて成功した結果中華民国主導での中台統一が実現した世界線
5 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:04]: 東京圏中電グリーン車が新快速グリーン車みたく廃止された世界線
6 カントリーまあむ＠東葛飾@LZZKeQI0 [2025/12/25(Thu) 17:06]: 世界都市博覧会が予定通りお台場で開催された世界線
7 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:09]: バブル崩壊と阪神淡路大震災が1989年に起きた結果大阪花博が中止or延期（+規模縮小）された世界線
8 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:10]: 東京が2020年夏季五輪で落選した世界線
9 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:13]: 中台有事問題って
被害妄想型日本ナショナリスト→被害妄想型リベラルとビジネスサイコパスが「反・反中」「無条件高金利志向」で結託することやアメリカが中共に寝返ることを恐れている
被害妄想型リベラル＆ビジネスサイコパス→中台有事による日本のハイパーインフレ＆大不況＆孤立化を恐れている
といったところかなと
※個人の感想です。
10 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:17]: 政府がメディア介入に積極的だった世界線
11 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:20]: 札幌近郊も自社単独での維持が困難という風潮
12 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:33]: 英語の大母音推移が起きなかった世界線
13 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 17:41]: 露宇戦争勃発で最も国益が損なわれた国は日本説
14 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 18:28]: 北陸地方を京阪神圏に留めておくために北陸新幹線は建設中止にすべきだった説
15 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 18:46]: 長崎県庁などがフル規格に固執しなかった世界線
16 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 18:48]: フリーゲージトレインの研究開発が難航しなかった世界線
17 犀潟足羽/北越雪うさぎ No.435691@wUpapEAY [2025/12/25(Thu) 18:51]: >>16
近鉄「これを使えば名古屋線と大阪線を簡単に直通させられるけど、まず改軌した時に伊勢湾台風からの復旧と同時進行で改軌したからむしろ費用高くなるな！()」
18 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 18:53]: >17
国鉄時代に実用化されてたらフリーゲージトレインへの抵抗はむしろ減ったのでは？
というか国鉄時代のトラウマと4時間の壁のせいで採算重視の日本の風土に合わないのがなぁ・・・
19 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 18:55]: 欧州→ロマン重視
日本→採算重視
な　ぜ　な　の　か
20 犀潟足羽/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/25(Thu) 18:58]: >>18
近鉄橿原神宮前駅のように、地上に台車ごと狭軌と標準軌を変えるシステムでもなければ、北陸新幹線の場合で考えると碓氷峠越えのための強力モーターの他に装置が必要となれば吊るすスペースほぼねえだろそもそも
21 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 18:59]: >20
スペインの実例を見る限り実用化できなくは無さそうだろうけど地元の反応がなぁ・・・
22 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:01]: FGTは日本の風土に合わない説
23 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:05]: ぶっちゃけ、自力で実用化しようとするよりどっかのメーカーがスペインから軌間可変台車の技術ライセンスを輸入した方が手っ取り早いと思う（小並感）
24 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:09]: 国鉄時代にフリーゲージトレインが実用化された結果フリーゲージトレインへの抵抗感が薄れ整備新幹線計画が現実とは大きく様変わりした世界線
25 犀潟足羽/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/25(Thu) 19:11]: >>24
北陸新幹線「おっしゃ！三電源に対応しないといけないぜ！」
>>21
路線環境が違うからそもそも実用化できない可能性もあるぞ
26 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:14]: >25
結局、フリーゲージトレインは狭軌主体で採算重視の日本の風土に合わない以上地元が「4時間の壁」を理由にフル規格に固執するのがオチなのかなぁ？
あるいは>23みたいな展開になるとか
27 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:17]: >26
国鉄時代に実用化できていればなぁ・・・当時そういう発想がなかったのが悔やまれる（小並感）
28 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:19]: というかなんで地元（なお、静岡・佐賀など）ってあそこまでフル規格に固執しがちなんだろ？
29 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:21]: 長崎県庁がフリーゲージトレインに反対しなかった世界線
30 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:33]: フリーゲージトレインへの抵抗感が強い要因って多分「国鉄時代のトラウマ」と「4時間の壁」だと思う（適当）
31 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 19:56]: 472 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/24(Wed) 22:52]
軌間可変台車は海外でも実用化されていないという風潮

473 にごかす@chKCQSEo [2025/12/24(Wed) 22:56]
>>472
それが実現されていれば京成～JRができて楽になるのに()

＞日本の風土に合いそうに無さそうなのがなぁ・・・
32 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 20:32]: おち
33 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 20:55]: やっぱりフル規格の方がいいんかねぇ・・・
34 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:25]: 日本の鉄道業界が現実ほど採算重視にならなかった世界線
35 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 21:27]: 例えば西洋のとある国に国鉄と私鉄があったとして、それが競合してお互いにお互いをライバル視する展開みたいなのって生まれるの?
36 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:29]: >35
スイスかイタリアならありそう
あと、かつてはドイツのケルン～ボン間もそうだった
37 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 21:38]: >>36
ほえー
38 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:44]: JRがスペインから軌間可変台車技術のライセンスを輸入した世界線
39 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:45]: ついにファイナル進出か!
40 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 21:46]: 「こんなのロマンスカーじゃない！」のノリで「こんなの新幹線じゃない！」って喚かれるんかな
41 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:48]: >40
山形・秋田の時はどうだったんだろ？
42 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 21:50]: >>41
どうなんだろうね

ソニックを大分県民が「わが県の新幹線」みたいに言ってるところを見ると案外フリーゲージはプライド的な問題より印象操作かもしれないと思ってしまった
43 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:52]: >42
採算性云々も早い段階で実用化できてれば何とかならなくはなかっただろうに・・・
そう考えると結局は(ry
44 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:53]: 日本で実用化できないなら海外でも無理だろと思うのは俺だけか？
45 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:54]: 新幹線が豪華路線に走った世界線
46 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 21:55]: >>45
すくなくともS-Workとかみたいなのは設けられないだろうね
47 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:56]: >46
その代わりのぞみにもグランクラスが？
48 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 21:56]: 実質完全制覇か・・・
49 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:01]: 新幹線整備機構が存続した結果民間企業の新幹線参入が実現し「格安新幹線」なるカテゴリーが誕生した世界線
50 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 22:01]: >>47
食堂車は残存どころかE5とかにも付けられそう
51 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:05]: >50
史実では競合激化などもあり速達性重視になったわけだけど、それもそろそろ行き詰まりそう・・・？
52 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:06]: 日本の鉄道が現実ほど採算重視＆ビジネスライクにならなかった世界線
53 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 22:07]: >>49
民間の新幹線参入と聞いて真っ先にやりそうだなと思い浮かぶのはやはり近鉄
54 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:08]: >53
今だとどっかのIT企業とか外資とかが(ﾎﾞｿｯ
55 犀潟足羽/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/25(Thu) 22:11]: >>52
国鉄時代から
【朗報】寝台特急復活
【朗報】食堂車復活
【朗報】三江線復活←なわけあるか
【朗報】鷹取工場復活の可能性
【朗報】ジョイフルトレイン復活
【朗報】国鉄特急色復活
【朗報】国鉄機関車復活
【悲報】国の赤字がバカみたいに膨れ上がる
56 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:13]: >55
欧州→ロマン重視
日本→採算重視
な　ぜ　な　の　か
57 犀潟足羽/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/25(Thu) 22:15]: >>56
国民性説
欧州：安全よりもロマン
日本：とにかく金をケチった上で安全重視
58 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:17]: >57
むしろ
欧州→国際列車が多数走ってる、長距離輸送重視
日本→都市部の混雑や長距離での競合が激しい、後国鉄時代のトラウマ
じゃね？
59 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:23]: 本州三社上場が無かったとしたら今頃JR再国有化を求める声が大きくなってたかも
※個人の感想です。
60 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:37]: JRは国鉄時代よりはマシという風潮
61 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:46]: 冷戦終結やソ連崩壊が無かった世界線
62 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 22:47]: オイルショックがなかった世界線
63 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:49]: 改主建従論が通った世界線
64 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 22:51]: 巨人のV9が無かった世界線
65 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 23:00]: 全ての国の出生率が2人台を切らなかった世界線
66 らいちょ〆ぼっち^^＠愛知解放戦線浜北支部浜松守備隊@/MqsKS6c [2025/12/25(Thu) 23:01]: >>65
餓死する人が増えますね。　多分
67 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 23:01]: 全ての国の出生率が0人台になった世界線
68 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 23:02]: もし日本の出生率が10人台だったらどうなってるのだろうか
69 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 23:03]: >68
というか現実で出生率10以上の国があるのかが疑問なんだが（小並感）
70 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/25(Thu) 23:04]: >>69
ないでしょ()
妄想は膨らませたもん勝ち(?)
71 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 23:06]: 社会党の左右統一と保守合同が無かった世界線
社会党から民社党が分裂せず社会党が史実の民社党のような方向性になった結果早い段階で政権交代可能な二大政党政治が確立された世界線
55年体制崩壊が無かった世界線
村山自社さ大連立政権崩壊後新進党が政権を獲得した世界線
72 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 23:10]: JRが再国有化された世界線
JR地域旅客会社が東西二社体制だった世界線
73 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:22]: 整備新幹線法の規定や費用対効果を考えると結局フル規格一択なんかねぇ…
74 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:41]: >42-44
技術的には不可能とも言い切れなさそうだけど整備新幹線法の規定とか地元の反応とかを考えると導入ハードルがねぇ…
75 カントリーまあむ＠東葛飾@LZZKeQI0 [2025/12/26(Fri) 07:44]: >>69
人口が増えすぎて崩壊
76 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:48]: >58
日本の場合は山がちな地形でトンネルが多いから空気抵抗軽減や衝撃吸収の考慮が必要以上に必要な上にフランスや韓国同様人口分布が首都中心だから大量輸送にこだわる必要があるわけでねぇ…
77 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:50]: >75
理論上出生率は何人台が上限なんだろ？
78 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:54]: >42下
印象操作ってよりはむしろ「実用化された事例を知らない人が多い」じゃね？
実際、海外でもほぼイベリア半島でしか使われてないしイベリア半島の場合は軌間の幅が日本とは逆に在来線(1668mm)>高速新線(1435mm)だしそれに狭軌線区用軌間可変台車技術自体世界的に研究開発が進んでないわけでねぇ・・・
79 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:01]: 弾丸列車の建設が中止されず昭和30年代に東海道新幹線と山陽新幹線が同時開業した世界線
1985年に東北新幹線大宮～上野間と同時に上野～東京間と盛岡～新青森間が開業した世界線
東北新幹線盛岡以北と長野新幹線軽井沢以西がミニ新幹線として建設された世界線
北海道新幹線の建設が中止された世界線
九州新幹線が鹿児島ルートも長崎ルートもスーパー特急方式で建設された世界線
北陸新幹線が京阪神側から建設された世界線
北海道が東日本の、金沢エリアが東海の、四国と九州が西日本の管轄だった世界線
東海エリアが西日本管轄だった世界線
80 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:05]: 青函トンネルがゴーサントーのダイヤ改正で開業した世界線
淡路鳴門ルートが瀬戸大橋並みかそれ以上にお上から重視されていた世界線
JR東北とJR北陸が存在し山陽山陰が四国管轄だった世界線
81 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:09]: 早期講和が実現した結果東京大空襲や沖縄戦や原爆投下やソ連の対日参戦が無かった世界線
82 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:15]: 日本がミッドウェー海戦に、独伊両国が独ソ戦に勝利した世界線
83 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:17]: 対米開戦前に日中停戦が実現していた世界線
84 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:44]: プッシュプル編成が日本で普及した世界線
85 特別快速準急行@lvnvBs60 [2025/12/26(Fri) 15:30]: 東京圏のJRが平塚·高尾·熊谷·小山·土浦·成田·木更津·成東まで複々線化された世界線
小田急多摩線の終点が橋本で京王相模原線の終点が唐木田だった世界線
86 特別快速準急行@lvnvBs60 [2025/12/26(Fri) 15:32]: もし高松市の人口が松山市の人口を、千葉県の人口が埼玉県の人口を逆転したら
87 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/26(Fri) 15:46]: 田舎イメージを持たれてそうで持たれてない都道府県ってどこなんだろ？
88 特別快速準急行@73wNmLw0 [2025/12/26(Fri) 16:09]: 298 特別快速準急行@ooSJhfEo [ 2025/12/18(Thu) 07:52 ]
日本分断国家化ジャンル、「本土決戦→分割統治→北緯37度線で分割→日本戦争→ソ連崩壊と同時に統一」ってストーリーじゃなきゃいけない決まりでもあるんかねぇ・・・？

299 神崎揖東/いっとぎつね＠播民＠多分部外者@cRXJUmoe [ 2025/12/18(Thu) 12:15 ]
>>298
北緯37度線で分割以降のやつは地ぬりではあまり見ないんだけどね

〉精々新潟が上中越と下越佐渡に分割が関の山かも?
89 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 17:35]: 浮上
90 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 18:58]: フランス革命とロシア革命が明治維新レベルの穏健な立憲革命として起きた世界線
91 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 19:39]: 加須は難読地名なのか否か
92 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 19:56]: https://note.com/yoh160/n/n20ab951cc983

＞そう考えると上手くやらないと今からアニメ化したとしてもたつき監督云々どころの騒ぎじゃなさそうな希ガス（小並感）
93 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:10]: 柔道に打撃技があった世界線
94 妙高＠木曽岬東　博衣こより推し6日　白上フブキ推し288日@aoZxGe.d [2025/12/26(Fri) 21:13]: ジークンドー競技人口が武道全競技の人口をはるかに上回っていた世界線。
95 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:32]: プロ柔道が成功した世界線
野球が北米ローカルのマイナースポーツのままで、クリケットが英連邦諸国以外にも普及した世界線
ローマ帝国が存続した世界線
96 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:33]: >>87
案外長野とか?
97 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:34]: >96
埼玉もそうかも？
98 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:35]: 西武黄金時代が2010年代まで続いた世界線
99 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:36]: 尺九が自ら上場しない道を選んだ世界線９
100 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:38]: >99
その場合は採算性とかを気にする必要が薄れるからFGTの研究開発が多少は進んで・・・いたかあるいは(ry
101 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:40]: 近鉄が球団を手放さず逆にオリックスが身売りされた世界線
札幌ドームが全球団共通準本拠地になった結果エスコンフィールドがサッカー場として建設された世界線
102 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:42]: 2008年五輪が大阪で、2020年五輪がパリで、2024年五輪が北京で、2025年万博が東京で開催された世界線
103 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:44]: 国鉄時代の赤字83線が全線バス転換された世界線
104 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:45]: 新型コロナウイルスが誕生しなかった世界線
105 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:46]: C共政府がコｒ(ry武漢起源説を事実と認めた世界線
成田新幹線が開業し、なおかつ京成が空港アクセス輸送に注力しなかった世界線
106 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:49]: E501系にグリーン車がついていた世界線
107 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:50]: 成田スカイアクセス線特急の最高速度が京急同様120km/hなことはほぼ知られてないような希ガス（小並感）
108 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:52]: 都営5300形が京急1000形などと同等の性能だった世界線
109 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:55]: 都営浅草線が1372mm軌間で建設された世界線
都営新宿線が1435mmで建設された世界線
地下鉄堺筋線が1067mmで建設された世界線
近鉄名古屋線が改軌されなかった世界線
110 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:57]: 京王が標準軌への改軌に反対しなかった世界線
111 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:57]: 新快速グリーン車が廃止されなかった世界線
関西鉄道が国有化されず現在の近鉄になった世界線
伊勢電が自力で名古屋延伸を果たし大手私鉄になった世界線
京阪が世界恐慌の影響を受けず、逆に近鉄が世界恐慌の影響を受けていた世界線
愛電と名鉄が合併しなかった世界線
112 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:58]: 関空特快ウイングが生き残っていた世界線
113 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:00]: 京成が改軌しなかった世界線
山形・秋田新幹線が奥羽新幹線としてフル規格で建設された世界線
都内の地下鉄が都営地下鉄の独占かつ都営地下鉄が相直に消極的だった世界線
114 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:01]: 阪和線新快速が存続した世界線
115 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:02]: アジア・アフリカの植民地の独立が史実より10年以上遅かった世界線
116 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:04]: 尺束が現在でもホームライナーの特急格上げや特急の全車指定席化に消極的だった世界線
117 妙高＠木曽岬東　博衣こより推し6日　白上フブキ推し288日@aoZxGe.d [2025/12/26(Fri) 22:05]: >>109当時、保有車両の少なかった京成線側が改軌するには向いていたし、1か月半で改軌が終わったから現実の方が結果オーライになるかもしれない…？
118 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:05]: 尺束と四国と九州が快速に力を入れていた世界線
尺束が最初から四国・九州並みに特急に力を入れていた世界線
119 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:06]: >117
京成が改軌しなかったとしたら経営状況にも影響が出ていた・・・かあるいは・・・
120 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:07]: 旧大市交が相直に積極的だった世界線
快速アクティーが速達化して生き残っていた世界線
尺束と尺海がものすごく仲良しだった世界線
121 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:09]: いわゆる杉並3駅の沿線が中央線の複々線化に賛成していた世界線
122 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:10]: >120上
市営モンロー主義が徹底されてたらあり得たかも？
>120中
>116の通りになってたらあり得た・・・？
とは言え、湘南新宿ライン特別快速との兼ね合いや地域性のせいで高速化や停車駅削減が難しそうなのが(ry
>120下
のぞみ登場がなければあり得た・・・？
123 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:11]: >121
山梨が完全に関東扱いだったらあり得たかも
後東京圏の過密化が進まずなおかつ東京圏でも京阪神並みに私鉄との競合が激化してたらとかでも
124 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:12]: 東海道線が平塚か小田原あたりまで複々線だった世界線
125 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:13]: 地方分権が現実より進んでいた世界線
地方の過疎化が深刻化しなかった世界線
126 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:13]: 首都圏の人口が史実の3倍ぐらいだった世界線
127 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:14]: 新幹線の各停タイプが急行として運行されていた世界線
博多あさかぜが新幹線での運行に移行した世界線
128 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:15]: >126
そこまで行ったら>118下みたいな感じになってたかも？
129 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:16]: 新幹線に完全なパターンダイヤが求められる世界線
130 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:17]: 新幹線がパターンダイヤにならず東海道区間でさえ毎時6本程度しか運行されていなかった世界線
131 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:18]: そもそも東海道線の需要がひっ迫しなかった世界線
132 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:18]: >124
尺束がインフラ改良に積極的だったらあり得たかも
133 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:19]: 中仙道本線が開業した世界線
134 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:21]: 中央東線と中央西線を直通する特急が実在していた世界線
135 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:22]: 現在でも鉄道による長距離輸送が欧州並みに重視されている世界線
136 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:23]: >131
のぞみデビューが無かった世界線かも？
137 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:23]: 尺束が東急に合併「された」世界線
138 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:25]: 高速バスという概念が生まれなかった世界線
139 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:25]: 新幹線が1067mm軌間で建設されていた世界線
140 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:26]: 新幹線の種別が各線一個(各停タイプ)だけだった世界線
141 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:27]: 新幹線の最速達タイプが存在せず尺束の新幹線の列車愛称が行先別にならなかった世界線
142 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:27]: 新快速が誕生しなかった世界線
143 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:29]: >>140
ただし本庄早稲田・熊谷のみ一部列車の通過が可能であるものとする
144 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:34]: 列車愛称という概念が存在しなかった世界線
145 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:37]: 尺束と四国と九州が尺酉並みに快速に力を入れていた世界線
146 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:40]: 東京圏と中京圏と福岡地区の快速群が京阪神圏並みに有能だった世界線
147 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:41]: >>145
尺九なんかは特急あった時代からの待避線ある構造を有効活用できそう
148 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:42]: >147
尺束や東海の場合は複々線区間を延伸できれば・・・
149 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:44]: 大東急と大近鉄と大阪急が解体されなかった世界線
近江鉄道が西武グループ入りしなかった世界線
井の頭線が小田急所属の、阪急京都線が京阪所属のままだった世界線
150 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:44]: 熊本発門司港行きの快速を1～2時間に1本ぐらい…((((
151 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:46]: 気候変動が起きなかった結果氷河期に突入して季節が春と秋と冬の3種類になった世界線
152 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:46]: 小田急が標準軌だった世界線
153 生田の民@学パソを学タブと言ってた人@5UE7vx.Y [2025/12/26(Fri) 22:47]: JR四国がJR西日本に合併されていた世界線
154 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:48]: JRが東西2社だった世界線
155 生田の民@学パソを学タブと言ってた人@5UE7vx.Y [2025/12/26(Fri) 22:49]: >>154
JR(西側)が強い
156 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:50]: >>155
尺海と首都圏を抱える東側もなかなか
157 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:51]: >155
多分東西両社とも赤字路線が増えてそうなんで上場したくてもできなかったかも？（適当）
158 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:52]: >156
東海エリアが尺束管轄の場合はそうなる
159 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:52]: >>157
東側→北海道とかいう不可抗力がいる
西側→しれっと大赤字路線、みたいなところが多い
160 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:53]: 成田空港とTDLが存在しなかった結果埼玉県の地位が今より相対的に高かった世界線
161 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:54]: 東京スカイツリーを東武以外の誰かが所有していた世界線
162 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:56]: >159
尺束も尺酉もドル箱抱えてる手前赤字路線の廃止には慎重になってそうな希ガス
その代わり石勝線みたく特急専用になった路線・区間が今より増えてたとか？
163 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:57]: ポールシフトが起きて赤道が極地になり極地が赤道になった世界線
164 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:59]: 今でも中華王朝と冊封体制が続いていた世界線
165 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:00]: 中華大陸がいくつかの国に分かれていた世界線
166 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:05]: 江戸幕府が鎖国後も大英帝国との交易を続けていた世界線
167 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:07]: ロボット三原則が殆ど守られなかった世界線
168 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:11]: 道州制と特別市制度が実現した世界線
169 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:18]: 東武伊勢崎線の始発駅は池袋という風潮
170 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 23:21]: 東武大師線が東上線系統まで繋がっていた世界線
171 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:23]: 常磐線の始発駅が池袋だった世界線
172 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 23:26]: オーストリアハンガリー二重帝国がドイツ帝国に加わった結果プロイセンがドイツ統一の主導権を握れなかった世界線
173 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 07:42]: ゴーサントーのダイヤ改正まで国鉄→JRの新幹線速達タイプや在来線特急が一・二等車→一等車→グリーン車のみの編成だった世界線
174 犀潟足羽/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/27(Sat) 10:56]: >>173
おっおっ青春18きっぷ国鉄Verの出番だな(?)
175 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/27(Sat) 15:10]: 日本が赤道直下に位置していた世界線
中華大陸が統一されなかった世界線
176 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/27(Sat) 15:16]: 埼玉人が秩父に行きたがらないみたいな話しって千葉にもあるんかねぇ?
177 郡元@南側@yASlLQs0 [2025/12/27(Sat) 15:28]: 千葉県民って勝浦とか鴨川とかに行きたいみたいなの思うんかな
178 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/27(Sat) 15:30]: >177
池袋>秩父>上野>浅草みたいな事態にはなってなさそう、千葉の場合はね
179 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/27(Sat) 15:41]: 埼玉が池袋一極集中にならなかった世界線
180 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/27(Sat) 15:58]: 帝国陸軍がフランスに、帝国海軍がオランダに範を取った世界線
181 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:33]: 交流区間の快速・普通が常磐線上野口や鹿児島本線博多口を除いて気動車で運行されていた世界線
182 郡元@南側@yASlLQs0 [2025/12/27(Sat) 16:35]: >>181
仙台地区仙石線以外全部気動車になるぞ…(困惑)
183 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:36]: >182
東北や山陰の普通列車が今でも客車のままだった世界線
184 郡元@南側@yASlLQs0 [2025/12/27(Sat) 16:38]: >>183
なんかかわいそう
185 郡元@南側@yASlLQs0 [2025/12/27(Sat) 16:40]: 快速エアポートを気動車6両組んで運転するるのかぁ
186 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:41]: 本州東部の県が全て東京都に編入された世界線
187 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:43]: ジャンプ黄金期が無かった世界線
188 郡元@南側@yASlLQs0 [2025/12/27(Sat) 16:44]: 地方ごとに一つの都道府県になった世界線
189 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:46]: オタク文化が誕生しなかった世界線
190 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:53]: JRの在来線特急・急行の普通車自由席が特別料金不要だった世界線
191 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 16:59]: 一部の特急が末端区間で急行として運行されていた世界線
192 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 18:16]: 国鉄が昭和30年代に展望車付き電車特急を投入した世界線
193 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:22]: 浮上
194 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 19:31]: 帰宅部が部活として成立した世界線
195 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:37]: https://note.com/momotaro_2024/n/n4c483f38f5fe

＞「選挙に行け」は「●●党に投票しろ」の穏当な言い換え説
196 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:42]: 非アクションリアルタイムRPGがファミコン時代から主流だった世界線
197 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:50]: 現実とは逆に東北縦貫線が快速中心で湘南新宿ラインが普通中心だった世界線
京急本線日ノ出町以南が東急東横線の一部だった世界線
198 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 19:51]: 長後が地下鉄の終点になっていた世界線
199 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:54]: 早い段階で関西私鉄の凋落が起きた世界線
関西私鉄の没落が無かった世界線
南海本線が国有化され、阪和電鉄が存続した世界線
Jリーグのクラブ名に企業名を入れることが認められていた世界線
財閥解体が無かった世界線
廃藩置県が無かった世界線
200 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:59]: 中央総武快速線と横須賀常磐快速線と京葉臨海埼京高崎快速線が存在した世界線
201 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:01]: 東海道線が常磐線との直通を中心に走っていた世界線
202 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:04]: JR各社がICカード導入後も割引制度の充実や企画乗車券に積極的だった世界線
203 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:05]: 湘南新宿ラインが誕生しなかった世界線
204 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:07]: 航空便→割引制度を充実（なお、近年では複雑化が指摘されているため(ry
鉄道→ICカードの普及や赤字路線の増加をいいことに正規料金重視
な　ぜ　な　の　か
205 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:11]: 航空便と鉄道ってどっちのほうが一度に大量の客を運べるんだろう
206 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:13]: 航空便は人いなくなったらわりかし簡単に切り捨てることができるから少々攻め気味なんかな
鉄道はいくら赤字でもそこにあって列車が走ってるだけで一定数地価は上がるらしいから廃止に否定的みたいな話を聞いたことがある
207 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:15]: 超音速旅客機が普及した世界線
>205
ジャンボジェット全盛期はどうだったんだろ？
208 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:16]: >206
赤字を理由に廃止しても代行バスまで廃止されちゃったら何のためのバス転換なんだって言われるんじゃね?知らんけど（）
209 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:18]: 国鉄時代のトラウマでJRが過剰なまでに採算重視になるのって小さいときにスマホを極度に制限されると独り立ちしてから反動でスマホ依存になるみたいな話と近いものを感じる
210 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:33]: >209
民営化当初はサービス向上に力を入れてたんだろうけど輸送力逼迫化と競合激化と赤字増大がねぇ…
211 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:37]: サービス重視と輸送力重視の間をとれた車両っていないのかな
212 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:38]: >211
どっちとも言い切れない車両もあるわけでねぇ・・・
213 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:40]: >>212
313とかけっこういい感じに間とれてそうだけどね(旧ｾﾞﾆﾄﾗﾚﾙﾗｲﾅｰ用を除く)
214 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:42]: >213
尺束と東海が輸送力重視、尺酉と九州がサービス重視、尺コヒと四国はどっちつかずかなと（小並感）
215 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:43]: >>214
九州…大半がミトー化してるせいで(悪い意味で)サービス重視とも輸送力重視とも言い切れない奴らが…
216 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:43]: JRは国鉄時代よりはマシという風潮
217 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:44]: >215
ミトーカデザインって元々はサービス重視のはずだったんだが・・・（遠い目）
218 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:44]: >>215
サービス重視のつもりなんだろうがあまり快適じゃない817-0…
219 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:47]: >218
鹿児島本線特別快速が残ってたor博多口に新快速があったら・・・
220 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:51]: >>219
特快ってきらめきより停車駅少ないから真っ先に淘汰されそうなのが…

折尾～福間間で快速と停車駅1駅しか変わらないソニックいるし
221 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:51]: 鹿児島本線特別快速が存続した世界線
222 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:53]: >220
九州が尺酉管轄なら新幹線との兼ね合いでソニックの半数以上は小倉始発になってその代わり博多口の快速が増発されて新快速とまでは行かずとも筑前路快速が設定されてそう（小並感）
223 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:55]: >>222
小倉始発だったらそれはソニックじゃなくてにちりんになるんだよなぁ…

鹿児島本線は熊本～門司港・下関間で新快速やって福北ゆたか線経由のほうにゆたか路快速とか作ってそう(?)
224 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:58]: >223
尺酉の感覚なら
つばめ→ドーンシャイン
ソニック→ライトニングサークル
しなの→ビリーバーズマウンテン
とかになってそう（小並感）
225 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:59]: >>224
ポ○モンかな?(適当)
226 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 21:12]: 今でも北関東が魅力度最下位常連だった世界線
227 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 21:22]: 逆コース政策が無かった結果共産党が政権を獲得した世界線
共産党が非合法のままだった世界線
228 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 21:26]: 今でも格闘技のテレビ中継が盛んだった世界線
229 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 21:31]: >228
これで笑ってはいけないも残ってたらいよいよ本格的に紅白の立場が(ry
230 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 22:06]: 山口メンバーの一件が発覚した時点でtokioが解散し鉄腕ダッシュが打ち切られた世界線
231 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 22:38]: JR（特に尺コヒと四国）再国有化を求める声が上がらないの何でなんだろ？
232 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 22:42]: 「整備新幹線が推進され近距離輸送が強化される反面ロングシート地獄で寝台列車や急行列車が運行されておらず並行在来線は問答無用で全線三セク化、そんで赤字ローカル線は惜しげもなく問答無用で廃止」と「寝台列車や急行列車がたくさん走ってるけどスト権ストばかりな上に我田引鉄のせいで大赤字、その上一部の大都市圏だけ国電ダイヤ」、どっちがマシなんだろ？
233 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 22:59]: >>232
個人的には前者
234 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 23:10]: JRに問題があってももう国鉄には戻れないし戻りたくないという風潮
235 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 23:14]: 尺九が運賃にうるさいの、フィディアス事件のせい説
236 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 06:56]: ふじょう
237 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 06:57]: 本州東部でクロスシートが根付いた世界線
238 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 07:07]: JR旅客6社の運賃が本州3社幹線運賃に、運賃計算キロが三島会社の擬制キロに統一された世界線
239 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 07:15]: 日本の場合は国鉄の二の舞にならないよう「国は鉄道に介入しない（つまり国の交通行政は鉄道軽視）」が暗黙の了解になったわけでねぇ…
240 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 07:31]: 今でも国の鉄道行政への介入が盛んだった世界線
241 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 07:34]: 空シリ民の防災意識は高いのか低いのか
242 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 08:32]: JRの列車種別が新幹線（高速新線を走行する列車）・特急（在来線最速達列車）・急行（通過駅がある準優等種別、有料座席連結）・快速（通過駅がある準優等種別、全車普通車自由席）・普通（それ以外の列車）に整理された世界線
243 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/28(Sun) 15:08]: あげ
244 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 17:25]: 国鉄時代にフリーゲージトレインが実用化できていて普及していれば一部区間だけフル規格で建設して新在直通で済んだんじゃね？整備新幹線
※個人の感想です。
245 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 17:29]: 北陸新幹線が京阪神側から建設された世界線
246 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 17:39]: 新横浜～大宮間に関東外環新幹線が建設された世界線
247 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 17:47]: アジア大州の内インダス川・バイカル湖以東が「インド大州」として分離された世界線
248 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 18:46]: ナムコがメガドライブやセガサターン、nintendo64へのソフト供給に積極的だった世界線
249 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 20:49]: 日本の治安が一時期のヨハネスブルク並みに悪化し、警察と反社の癒着が社会問題になりまくってる世界線
250 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 20:52]: 著作権という概念が存在しなかった世界線
251 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/28(Sun) 22:01]: おち
252 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 08:03]: https://www.pixiv.net/artworks/52697317

＞戦前なら関係省庁が許さなさそうだし戦後、ましてJR発足後だと(ry
253 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 08:15]: 日本で準動力集中方式車両を運行するとしたら常磐線辺りが有力かな？
254 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/29(Mon) 08:19]: >>246
長野～高崎間が厳しくなりそう
255 特別快速準急行@obC0oFE0 [2025/12/29(Mon) 15:02]: 255系
256 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 16:46]: あげ
257 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 16:50]: キー局系列BS局のメインチャンネルが一部時間帯を除いて地上波とサイマル放送になりBSオリジナル番組がことごとくサブチャンネルに追いやられた世界線
258 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 16:55]: アメリカのインターアーバン文化が廃れなかった世界線
259 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 19:29]: 明治ハイカラ
大正ロマン
戦前モダン
昭和レトロ
80年代バブリー
平成トレンディー
令和スマート
260 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 20:06]: 暴露は計画的に
261 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/29(Mon) 22:02]: 正しさを獲得できなかったヤツが負けるのはこの世の常なのかな？
262 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 08:37]: いわゆる港区女子やトー横キッズには西日本のノリは理解できないだろうし、その逆もまた然り（小並感）
263 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 08:44]: 浮上
264 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 10:23]: 沖縄と香港とマカオとゴアが返還されなかった世界線
265 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 12:33]: 源氏の直系が途絶えず摂家・皇族将軍が擁立されなかった結果早い段階で「源氏でなければ将軍になれない」が明文化された世界線
266 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 15:28]: あげ
267 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 18:34]: あげ
268 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 19:29]: ブレインロッドより昭和の低俗番組の方がマシじゃね？ある意味（小並感）
269 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 19:44]: 209 みつお@b/vUDxAy [2025/12/29(Mon) 08:10]
2TL閲覧Xユーザーのジロウさん: 「SNSの普及で過去の言動がログに残るようになってネット議論では「一貫性がない」と指摘することがまるで必殺技のようになっているが、「なぜ一貫性を保持し続けなくてはいけないのか？」という問いには誰も答えられない。」 / X午後1:07 · 2025年12月28日·85.1万件の表示、223、2974、1.3万、1686

＞しかしその一方で時代に迎合することが正義になりつつあるという（）
270 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 19:51]: 東海エリアが尺酉管轄or金沢エリアが東海管轄だったら小浜周りルート案は最初から検討すらされなかったんじゃね？
271 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 20:32]: ジークアクスも国宝もスルーした俺
272 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 21:01]: 金は命より重い、という時代
273 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/30(Tue) 21:45]: おち
274 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 08:08]: 浮上
275 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 09:14]: あげ
276 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 09:17]: 餅米ってどこに売ってんだろ？
277 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 09:24]: 日本版ルフトハンザエアポートエクスプレスが新宿～松本間や大阪～鳥取間で運行されていた世界線
278 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 12:15]: 今年は9時からBSでキングダム1みよっかなと
279 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 12:53]: 格安新幹線があったとしたら多分
安い代わりに全車普通車自由席、座席はリクライニングも回転もできない、所要時間は各停タイプ並み
といったところかなと
280 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 13:02]: 武田が徳川と上杉と北条を滅ぼした結果織田の東国進出が困難になって部下のフラストレーションがたまり早い段階で本能寺の変が起きた世界線
281 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 14:40]: 281系
282 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 16:50]: 民放各局、昔みたいに紅白のおこぼれ狙いになりつつあるような希ガス（）
283 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 16:52]: というか紅白自体も大御所の出演が(ry
284 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 16:54]: https://x.com/takaoharada/status/2006258193471828426?ref_src...

＞俺の場合は
【洋画】
1.ウィキッド
2.トロンアレス
3.ファンタスティックフォー
【邦画】
1.すみっコぐらし
2.沈黙の艦隊
3.室町無頼
かなと
285 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 17:01]: 南行エア快が設定された世界線
286 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 17:24]: 東海エリアが尺酉管轄だったらどうなってたんだろ？
287 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 18:18]: ソ連の対日参戦がなかった結果南樺太・千島列島がソ連に占領されなかったら風土の関係で樺太産米は陸稲中心になってそうな希ガス（迫真）
288 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 18:23]: 来年は
・28年後2
・ウィキッド後編
・スーパーガール
・キングダム5
・スパイダーマン4
・新ケロロ
辺り楽しみ！
289 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 18:57]: 大晦日特番のスタンス
NHK・テレ東→筋を通す
それ以外→時代に合わせて毎年～数年おきに企画を変える
290 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 20:50]: あげ
291 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 21:12]: おち
292 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 22:12]: 浮上
293 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 23:46]: 495: 特別快速準急行@ooSJhfEo

2025/12/31(Wed) 23:39
>488
データが無さそうなので何とも言えないんだけど、予言騒動が収まってから（特に日中関係が悪化してから）全国的に震災が相次いでるのが不気味なんだが（迫真）
496: 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民＠sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy

2025/12/31(Wed) 23:42
>>495
中国ってそんなに関係あるのか。
497: 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民＠sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy

2025/12/31(Wed) 23:43
怖いな中国

＞一昔前だったら日中関係悪化に絡んだ陰謀論とかが流布されててもおかしくなさそう・・・？（小並感）
294 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/31(Wed) 23:49]: おち
295 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 00:01]: 明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。
296 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 08:29]: 浮上
297 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 08:39]: https://note.com/pinokio2001a/n/n8fa94f5b7c97

＞防災意識が高いのは大いに結構なんだろうけど、国難レベルの大災害でも冷静な反面些細なことでも騒ぎになるのはいかがなことかと
298 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 08:56]: https://x.com/hahaha8201/status/2006400330964328952?ref_src=...

＞ネット的にはテレビは(ry
299 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 09:47]: あげ
300 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 09:57]: 300系
301 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 11:17]: 301系
302 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 14:44]: あげ
303 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 19:47]: 絶対アカンはダメよ～ダメダメ
304 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 21:29]: 浮上
305 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/01(Thu) 22:40]: 東軍っぽいけど西軍ってのもいればその逆もいるんだなぁ（迫真）
306 特別快速準急行@luMn7II0 [2026/01/02(Fri) 12:56]: ほぼ（過去スレ）イきかけました、サーセンｗ
307 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/02(Fri) 17:20]: 国民のメディアリテラシーが向上し、嘘を嘘と見抜ける人が増えた結果マスコミ不祥事（例：原作改変、性上納など）への社会的関心が高まりその結果独占配信へのシフトが進んだわけで
308 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/02(Fri) 21:17]: 某世界宗教の開祖か⁉️とツッコんではいけない（戒め）
309 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/03(Sat) 04:18]: 今の情勢みてると「日本よりマシな国はいくらでもある」としかならないのが🤔この（小並感）
310 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/03(Sat) 05:24]: https://note.com/refutation_x/n/n8b4de5ee013f

＞遅くとも2010年代まで原作改変が批判されつつも黙認されてたのもそういうことなんだよなぁ・・・（遠い目）
311 特別快速準急行@qZJA8qwS [2026/01/03(Sat) 15:16]: 311系
312 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/03(Sat) 19:55]: 年末年始特番とは言え、今の時代に地上波キー局のゴールデンタイムの番組で「キ●タマ」って単語が発せられたのはスゴいことだと思う、良くも悪くも（迫真）
313 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/04(Sun) 07:41]: 313系
314 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/04(Sun) 18:56]: 浮上
315 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/01/04(Sun) 19:05]: 315系
316 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/04(Sun) 19:59]: あげ
317 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/05(Mon) 17:09]: 整備新幹線計画が全て実現した世界線
318 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 15:22]: 浮上
319 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 15:51]: あげ
320 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 19:28]: 浮上
321 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 19:31]: https://note.com/real_azalea6990/n/n26fbfe801338

＞東京でいう歌舞伎町とか蒲田とかみたいな感じかな？
322 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 20:34]: 浮上
323 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 22:02]: 323系
324 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/01/06(Tue) 22:05]: >>317
なんだかんだだいたい黒字になってそう
325 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/06(Tue) 22:47]: >324
この場合、青函トンネルは最初から新幹線として建設され青函連絡船が存続していたかも？
326 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/01/06(Tue) 22:53]: >>325
複々線で在来線と新幹線を並走させるとか?
327 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/01/06(Tue) 22:55]: そしたら在来線の実質複々線化という当初の目的はそこでは達成されることにはなる
328 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 08:21]: https://note.com/keizokuramoto/n/nd4e290eefc42

＞陰謀論に代表される「人災メンタリティー」って科学が未発達だった時代の産物であって、今の時代はむしろ「天災メンタリティー」の方が理解されやすいのでは？
※個人の感想です。
329 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 08:29]: 青函トンネルが国鉄全盛期に完成した世界線
330 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 08:33]: 今の時代って末尾のーを省略する風潮なのかなぁ？
331 犀潟足羽-681@5foXb6cY [2026/01/07(Wed) 08:35]: >>329
北斗星とトワイライトエクスプレスの全列車に夢空間増結されてそう()
332 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 08:36]: >331
むしろはくつると日本海が札幌行きになってるとかありそう（小並感）
そんで北海道新幹線用に第二青函トンネルが建設されてたかも
333 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 08:54]: 反知性主義が蔓延しつつあるってよりはむしろ「人々が物語ではなくエビデンスで動くようになった」ってことなんじゃないのと（小並感）
334 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 09:00]: >333
「結論から話すことを良しとする風潮」とか「陰謀論批判の高まり」とかがそれなんだよなぁ、良くも悪くも（迫真）
335 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 09:29]: https://note.com/ridepage/n/n04af8bb2ddb5
https://note.com/ridepage/n/n78fa355c0992
https://note.com/ridepage/n/n9d50af5d5473

＞とはいえ、たべっこどうぶつとかはバズった割りには興行収入自体は爆死レベルだしなぁ・・・言っちゃ悪いけど
336 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 09:40]: 戦後東西ドイツや南北朝鮮同様分断国家になってたとしたら（史実でも西ドイツでは液体式が、東ドイツでは電気式が主流だったことを考えると）西側日本のディーゼル機関車は液体式・凸型が、東側日本のディーゼル機関車は電気式・箱形が主流になってたのかなと
337 特別快速準急行@C.kW.hQ0 [2026/01/07(Wed) 15:43]: 浮上
338 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/07(Wed) 19:08]: https://note.com/kind_camel103/n/n2be4e998298c

＞エイリアン2って今の時代なら100％炎上してそう（小並感）
339 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 08:27]: あげ
340 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 17:12]: 浮上
341 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 18:45]: あげ
342 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 18:54]: 露宇戦争が痛み分けで決着が付いた後に中台有事や中ソ対立再燃が現実味を帯びてきたらそれこそ米露・日露和解もありうる・・・かあるいは・・・？
343 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 19:35]: https://x.com/mcuironman3000/status/1892935151149019641

＞俺もそんな感じ
344 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 20:20]: https://eiga.com/news/20260107/9/

＞ニチアサの未来を左右する試金石になるかあるいは・・・？
345 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 20:34]: 浮上
346 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/08(Thu) 22:58]: 真の流行語大賞
2024年：原作クラッシャー
2025年：これ指摘したら淫夢厨ってバレるな・・・
※個人の感想です。
347 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/09(Fri) 08:45]: あげ
348 特別快速準急行@C.kW.hQ0 [2026/01/09(Fri) 15:34]: 浮上
349 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/09(Fri) 17:29]: https://x.com/macron_/status/2009122656063517141?ref_src=tws...
https://ameblo.jp/tekkii776/entry-12952812375.html

＞考えさせられる話ではある
350 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/09(Fri) 21:15]: 浮上
351 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/10(Sat) 07:55]: 善良鉄を叩くのをやめましょう!（迫真）
352 にごかす@Pn.Ye3w0 [2026/01/10(Sat) 07:56]: >>351
ニホントリテツタタキはツイフェミタタキになりましょう
353 特別快速準急行@sO7wZ2U0 [2026/01/10(Sat) 15:40]: 浮上
354 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/10(Sat) 18:39]: あげ
355 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/10(Sat) 22:34]: 浮上
356 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/10(Sat) 22:40]: https://x.com/macron_/status/2009780532801126867?ref_src=tws...

＞いざとなったらグローバルサウス側に寝返るのは・・・意見が分かれそう
357 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/11(Sun) 18:31]: 尺束と尺コヒと東海が合併した世界線
358 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/11(Sun) 18:55]: 322 出雲の下関/馬関出雲@DAhwqVU0 [2025/04/11(Fri) 23:35]
佐賀や静岡の件は「地元にデメリットが多く、工事負担だけさせられる」という話でした。でも湖西ルートはそれと逆の構造。
湖西ルートの場合、南部の自治体は「確実に恩恵があるから口出しする」
すると「⚪︎⚪︎に駅を置け」「ルートがうちの上通るな」「うちも整備費出すからルート曲げろ」となる。つまり“無関心”で進められる米原と違って、“みんな関心がある”がゆえに揉めます。「金は出さないけど口は出す」自治体が一番やっかいってのは、鉄道計画の鉄則。
JR西日本はたしかに本社が大阪ですが現実には北陸新幹線の乗客数が第一であって、ルートではない。
米原ルートでも、「北陸発の大阪行きは新快速で」「東京行きは米原から東海道」になれば、運賃収入の大半はJR西が保持できます。なぜなら、東京～米原の運賃収入の一部もJR西に分配されるし、名古屋発着の収入であっても、会社間精算で取り分は調整される。さらに言えば、米原ルートになったところで、関西への輸送量が減るわけじゃない。→ 北陸からの人は関西にも東京にも行くし、どっちかに偏るってほどではありません。

＞佐賀の場合はフリーゲージトレインを実用化するかしないかで、静岡の場合は大井川水源にトンネルを通すか通さないか＆静岡にのぞみを止めるか止めないかで、滋賀の場合は東海をどう説得するかで揉めてるわけでねぇ・・・
359 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/11(Sun) 19:56]: あげ
360 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/11(Sun) 21:27]: 浮上
361 特別快速準急行@tFeX4Nw0 [2026/01/12(Mon) 15:46]: あげ
362 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/12(Mon) 18:29]: https://x.com/macron_/status/2010619746744693136?ref_src=tws...

＞考えさせられる話ではある
363 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/12(Mon) 23:12]: 浮上
364 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/13(Tue) 10:20]: https://x.com/takaoharada/status/2010659500337107203?ref_src...

＞アベンジャーズ5と封切り時期が被ったらどうすんだろ？（特に両方ともIMAX上映とかがある場合は）

https://x.com/takaoharada/status/2010819783424688342?ref_src...

＞文春砲とは（哲学）
365 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/14(Wed) 06:59]: あげ
366 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/14(Wed) 11:35]: 右とか左とか人類にはまだ早いのでは？（小並感）
367 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/14(Wed) 18:53]: 浮上
368 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/15(Thu) 18:56]: 立民公明合併、政教分離違反といちゃもん付いたらどうすんだとしか。
369 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/15(Thu) 19:53]: あげ
370 特別快速準急行@pX9Efms0 [2026/01/16(Fri) 16:13]: 浮上
371 京成ファン@わかしお89ごう@にごかす@5N72amEY [2026/01/17(Sat) 11:30]: あげときます‼️
372 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/17(Sat) 17:58]: 浮上
373 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/17(Sat) 19:24]: 373系
374 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/17(Sat) 21:56]: あげ
375 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/18(Sun) 08:12]: 浮上
376 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/19(Mon) 08:07]: あげ
377 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/20(Tue) 19:53]: 浮上
378 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/20(Tue) 20:33]: 客観的かつ一般的な事実だけを論理的に話せば人を動かせるという理屈はにわか現実主義者の思い上がりなのでは？
※個人の感想です。
379 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/21(Wed) 08:21]: あげ
380 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/22(Thu) 22:59]: 浮上
381 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/24(Sat) 21:55]: あげ
382 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/25(Sun) 19:36]: あげ
383 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/28(Wed) 06:56]: 過去スレ行きしかけたのでage
384 犀潟足羽-681/Snow Rabbit 681/快速特急A京都河原町@5foXb6cY [2026/01/28(Wed) 07:32]: >>383
半年くらい放置しても変わらない気が()
385 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/28(Wed) 08:02]: 荒らしと見なされるリスクが高い文体って「～という風潮」とか？
386 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/28(Wed) 08:07]: 治安・観光客数・人口増加率：千葉>埼玉
県庁所在地の人口：埼玉>千葉
※個人の感想です。
387 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/28(Wed) 17:06]: 小田急多摩線の終点が橋本で京王相模原線の終点が唐木田だった世界線
388 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/28(Wed) 20:36]: 浮上
389 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/29(Thu) 07:01]: あげ
390 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/29(Thu) 17:29]: あげ
391 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/29(Thu) 22:01]: あげ
392 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/30(Fri) 17:39]: 国鉄時代にフリーゲージトレインが実用化されて普及してたら整備新幹線に影響が出ていたかも
393 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/30(Fri) 21:37]: 浮上
394 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/01/31(Sat) 07:50]: 今時の若い衆って2ちゃん全盛期と違ってネットでしか通じない単語を使わないらしいんかねぇ？良くも悪くも（偏見）
395 特別快速準急行@Y4RVf/M0 [2026/02/01(Sun) 15:36]: あげ
396 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/01(Sun) 20:22]: 浮上
397 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/02(Mon) 06:48]: あげ
398 特別快速準急行@WZxYlk.0 [2026/02/02(Mon) 15:33]: 整備新幹線の基本計画路線が全線開業してたらどうなってたんだろ?
399 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 02:50]: 浮上
400 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 17:50]: 400系
401 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 17:53]: 古い車両を末永く使い回すってのは裏を返せば経営が（それを言っちゃあおしまいよ
※個人の感想です。
402 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 17:55]: >401
まあ、別に登場から数年程度しか経ってなさそうな車両でも老朽化を理由に新車に置き換えられて早々と廃車されるような状況がいいとは思わないけどね（迫真）
403 郡元@南側@yASlLQs0 [2026/02/03(Tue) 17:58]: >>402
相鉄とか車両置き換えのスパンがバカ速いような気がする
404 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 19:34]: >403
古い車両を末永く使う会社は大体経営状態がそこまで良くなさそうなイメージがあるのは俺だけか？
405 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/03(Tue) 19:36]: >>404
うーん
406 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 19:40]: >405
後は営業範囲が広大な会社とかも？
407 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/03(Tue) 20:09]: 「嘘を嘘と見抜けないと難しい」の次は「正解を求めるな、全てを疑え」だと思う（小並感）
408 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/04(Wed) 08:41]: 浮上
409 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/04(Wed) 21:46]: あげ
410 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/05(Thu) 17:16]: 浮上
411 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/06(Fri) 20:21]: あげ
412 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/07(Sat) 17:06]: 浮上
413 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/08(Sun) 19:04]: あげ
414 祭山ひな@CjFhiVkY [2026/02/08(Sun) 20:12]: いや浮上とあげしか言ってねえこの人()
そろそろネタ切れか…?
415 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/08(Sun) 21:47]: 415系
「アンチリベラル・アンチポリコレだが旧来の保守派とは一線を画していて、官僚・宗教・マスコミ・高齢者・アカデミズム・東京などの「既得権益」全般に否定的で、事実や論理整合性やエビデンスやコスパ・タイパに帰依し芸能ゴシップへの関心が高い」層に名前を付けるとしたら「被害妄想型冷笑系」かな？
※個人の感想です。
416 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/09(Mon) 08:32]: >414
このスレすぐ落ちちゃうんだもん・・・
417 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/10(Tue) 11:07]: 鉄道の長所がほぼ大量輸送だけになったからこそ尺酉エリア外での転換クロスシートの衰退や有料特急の全車指定席化の動きや攻めの廃線政策が起きたのでは
※個人の感想です。
418 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/10(Tue) 22:06]: 浮上
419 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/11(Wed) 07:46]: 419系
420 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/11(Wed) 18:41]: あげ

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