三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

109 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:55]

都営浅草線が1372mm軌間で建設された世界線
都営新宿線が1435mmで建設された世界線
地下鉄堺筋線が1067mmで建設された世界線
近鉄名古屋線が改軌されなかった世界線

110 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:57]

京王が標準軌への改軌に反対しなかった世界線

111 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 21:57]

新快速グリーン車が廃止されなかった世界線
関西鉄道が国有化されず現在の近鉄になった世界線
伊勢電が自力で名古屋延伸を果たし大手私鉄になった世界線
京阪が世界恐慌の影響を受けず、逆に近鉄が世界恐慌の影響を受けていた世界線
愛電と名鉄が合併しなかった世界線

112 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:58]

関空特快ウイングが生き残っていた世界線

113 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:00]

京成が改軌しなかった世界線
山形・秋田新幹線が奥羽新幹線としてフル規格で建設された世界線
都内の地下鉄が都営地下鉄の独占かつ都営地下鉄が相直に消極的だった世界線

114 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:01]

阪和線新快速が存続した世界線

115 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:02]

アジア・アフリカの植民地の独立が史実より10年以上遅かった世界線

116 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:04]

尺束が現在でもホームライナーの特急格上げや特急の全車指定席化に消極的だった世界線

117 妙高＠木曽岬東　博衣こより推し6日　白上フブキ推し288日@aoZxGe.d [2025/12/26(Fri) 22:05]

>>109当時、保有車両の少なかった京成線側が改軌するには向いていたし、1か月半で改軌が終わったから現実の方が結果オーライになるかもしれない…？

118 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:05]

尺束と四国と九州が快速に力を入れていた世界線
尺束が最初から四国・九州並みに特急に力を入れていた世界線

119 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:06]

>117
京成が改軌しなかったとしたら経営状況にも影響が出ていた・・・かあるいは・・・

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