三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

196 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:42]

非アクションリアルタイムRPGがファミコン時代から主流だった世界線

197 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:50]

現実とは逆に東北縦貫線が快速中心で湘南新宿ラインが普通中心だった世界線
京急本線日ノ出町以南が東急東横線の一部だった世界線

198 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 19:51]

長後が地下鉄の終点になっていた世界線

199 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:54]

早い段階で関西私鉄の凋落が起きた世界線
関西私鉄の没落が無かった世界線
南海本線が国有化され、阪和電鉄が存続した世界線
Jリーグのクラブ名に企業名を入れることが認められていた世界線
財閥解体が無かった世界線
廃藩置県が無かった世界線

200 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 19:59]

中央総武快速線と横須賀常磐快速線と京葉臨海埼京高崎快速線が存在した世界線

201 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:01]

東海道線が常磐線との直通を中心に走っていた世界線

202 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:04]

JR各社がICカード導入後も割引制度の充実や企画乗車券に積極的だった世界線

203 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:05]

湘南新宿ラインが誕生しなかった世界線

204 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/27(Sat) 20:07]

航空便→割引制度を充実（なお、近年では複雑化が指摘されているため(ry
鉄道→ICカードの普及や赤字路線の増加をいいことに正規料金重視
な　ぜ　な　の　か

205 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:11]

航空便と鉄道ってどっちのほうが一度に大量の客を運べるんだろう

206 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/27(Sat) 20:13]

航空便は人いなくなったらわりかし簡単に切り捨てることができるから少々攻め気味なんかな
鉄道はいくら赤字でもそこにあって列車が走ってるだけで一定数地価は上がるらしいから廃止に否定的みたいな話を聞いたことがある

read.php ver2 (2004/1/26)