三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

74 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:41]

>42-44
技術的には不可能とも言い切れなさそうだけど整備新幹線法の規定とか地元の反応とかを考えると導入ハードルがねぇ…

75 カントリーまあむ＠東葛飾@LZZKeQI0 [2025/12/26(Fri) 07:44]

>>69
人口が増えすぎて崩壊

76 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:48]

>58
日本の場合は山がちな地形でトンネルが多いから空気抵抗軽減や衝撃吸収の考慮が必要以上に必要な上にフランスや韓国同様人口分布が首都中心だから大量輸送にこだわる必要があるわけでねぇ…

77 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:50]

>75
理論上出生率は何人台が上限なんだろ？

78 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 07:54]

>42下
印象操作ってよりはむしろ「実用化された事例を知らない人が多い」じゃね？
実際、海外でもほぼイベリア半島でしか使われてないしイベリア半島の場合は軌間の幅が日本とは逆に在来線(1668mm)>高速新線(1435mm)だしそれに狭軌線区用軌間可変台車技術自体世界的に研究開発が進んでないわけでねぇ・・・

79 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:01]

弾丸列車の建設が中止されず昭和30年代に東海道新幹線と山陽新幹線が同時開業した世界線
1985年に東北新幹線大宮～上野間と同時に上野～東京間と盛岡～新青森間が開業した世界線
東北新幹線盛岡以北と長野新幹線軽井沢以西がミニ新幹線として建設された世界線
北海道新幹線の建設が中止された世界線
九州新幹線が鹿児島ルートも長崎ルートもスーパー特急方式で建設された世界線
北陸新幹線が京阪神側から建設された世界線
北海道が東日本の、金沢エリアが東海の、四国と九州が西日本の管轄だった世界線
東海エリアが西日本管轄だった世界線

80 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:05]

青函トンネルがゴーサントーのダイヤ改正で開業した世界線
淡路鳴門ルートが瀬戸大橋並みかそれ以上にお上から重視されていた世界線
JR東北とJR北陸が存在し山陽山陰が四国管轄だった世界線

81 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:09]

早期講和が実現した結果東京大空襲や沖縄戦や原爆投下やソ連の対日参戦が無かった世界線

82 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:15]

日本がミッドウェー海戦に、独伊両国が独ソ戦に勝利した世界線

83 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:17]

対米開戦前に日中停戦が実現していた世界線

84 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 08:44]

プッシュプル編成が日本で普及した世界線

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