架空鉄道会社経営コンペ用スレッド3

1 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/08(Sat) 13:36]

架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
プレーヤとゲームマスターとのやり取りはすべてここで行います。

まだ前スレが終わっていませんが予め立てておきます。
完スレまでは前スレを利用していただくようお願いいたします。

前スレ
https://railway.chi-zu.net/fstyletemp/read.php?key=157346608...

154 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 16:06]

ゲームオーバーしときながらすいません。
阪和線の免許認可のときに、羽衣～和歌山はOKで、天下茶屋～難波が却下されたのは何故ですか？

155 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 18:24]

>>150
国鉄の入札額ですが、
・旧 吹田鉄道 吹田線：3,891pt
・旧 吹田鉄道 京都線：2,219pt
・旧 南大阪鉄道 本線：6,708pt
でお願いします。
落札した場合、国鉄に編入するか、廃止するかの判断はお任せします。


>>154
>>151の路線が建設中であり、難波周辺に土地がないという判断です。

156 そーゆ@bDZ7Dyg0 [2020/02/22(Sat) 18:59]

>>155
低額での入札も問題ですが…
こちらの場合ですと買える会社が殆ど無いのでは？

157 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 19:03]

>>155下　そうだったんですね
>>155上　私の路線、結構高いな

158 平和の人@g7Zqzr.0 [2020/02/22(Sat) 19:09]

>>155
建設費はすでに倒産会社が支払っているので、入札最低額導入の道理が通らない気がします（以前、仰られていたように計画倒産を防ぐことが目的であれば、倒産会社プレイヤーにのみ適用すべきでは？）
それでも入札最低額を設定するのであれば、収支・開発状況を踏まえた路線評価額の75&以上みたいな数値を最低額の目安に置くことがまだ適切のように思えます

159 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/22(Sat) 20:35]

で　し　ょ　う　ね

新吹田鉄道()で参加
とりあえず、3900ｐｔで吹田線
　　　　　　2220ｐｔで京都線に入札

160 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 21:51]

>>158
ゲーム終了時の処理から考えると、建設費相当額は現時点での真っ当な資産価値といえます。
最低額としては適切かと。

161 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 21:54]

前言撤回して再参戦した場合は、私の所持金っていくらになりますか？

162 名無しの権兵衛@IwyRqFIj [2020/02/22(Sat) 21:59]

>>161
5ターン目スタートなので61,149ptです。

ちなみに新吹田鉄道は保有している免許を放棄する場合は同上。
維持する場合は4ターン目からの参加なので21,867です。

163 ばんとう@q.plXLkp [2020/02/22(Sat) 22:31]

162
維持します。

164 黒猫@v4zvwcAS [2020/02/22(Sat) 22:45]

>>162
R E B O R N ☆
大阪鉄道にて再参戦
旧 南大阪鉄道を6710Ptsで入札します。
羽衣～和歌山の免許はどうなりますか？

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