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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

176 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 17:15]

>>156
おっしゃる通りですね…。
>>157
だから、京阪は阪急とは違い、狭い土地ながら、割と離れている気がします…。
>>158
どうなんですかね…。でもありそうですね…ww
>>160
京急ウィング…(((((((((((((((
>>161
だよね~()
>>162
その通りww

177 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 17:29]

>>163
有料特急っていうか、快特を越えた超越的な存在「京急ウィング」
>>164
(・_・D フムフム
>>165
スカイライナーもあれも超越的な存在に…(((((((((((((((
しかも、スカイライナーは北総鉄道(成田スカイアクセス線)経由だから、対象外かと…。
東武東上線はそれとは違い、TJライナーが特急的な役割になっていますね…。川越特急は微妙…。
東急はその他で金を搾り取っているから、無料特急を走らせられるだと思います…。なんで東横線には特急があるのに、田園都市線には特急がないのかは不明ですが…。
相鉄特急はあれは有能ですね…。いずみ野線特急は結構よかったのに、需要少なく廃止…(((((((((((((((

178 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 17:36]

>>166
有料快特かぁ…(((((((((((((((
>>167
だよね…。
>>168
S-TRAIN…
Mr.J氏、西武鉄道を記憶から消し去っている気が…()
>>169
直通といい、車両といい…ww
>>170
私はそうだと思う…()

179 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 17:43]

>>171　私は超越的な存在だと思います。
>>172　そういうこと…()
>>174　そういうことですね…。

180 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 17:47]

全レス完了…(((((((((((((((
Mr.J氏が浮上しなくなったのかな…。返信がなくなったからなぁ…。
大変だった…()

181 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 17:49]

でも、Mr.J氏のおかげで、空鉄で初めて実のある鉄道の話ができました…。本当に感謝しております。ありがとうございました。

182 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 19:48]

再浮上。
関東近郊電鉄の作品作成にいそしみたいと思います…。

183 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 19:59]

>>182　い、いいそしぎ…(((((((((((((((爆ww

184 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/02(Mon) 20:00]

>177
東急は不動産業が、西鉄はバスが本業と聞いたことがある

185 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/02(Mon) 22:14]

>178
何とか輸送のために東急との直通を蹴ったくらいだし…
確かに東急と相鉄は有料特急・ホームライナーの類は運行されてない（大井町線の一部の急行にはQシートが連結されてるけど）
西武で有料特急の運行が開始されたのは秩父線開業以降

186 青浜快星～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/02(Mon) 23:36]

>>184　
東急は不動産なのか…。なんか五島慶太氏を見ていると、商業経過と思ったんですが…。西鉄はバスも有名ですよね…。
>>185　
どこが東急との直通を蹴ったんでしょうか…？
元々、東急は有料特急のための費用をかけたくない鉄道会社ですもんね…。Q-SEATはマツコ・デラックスの嫌いな田園都市線の混雑緩和のために座って帰りたい人向けに大井町駅へ回ってお金を落としてもらうためにやむなく作ったものだったと思います…。

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