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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

444 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:21]

>441
日本特有の抑圧的な気質を批判しながら政府の緊急事態宣言発令を批判できない俗流リベラルっていったい何なのか
もしかすると彼らはリベラルではなく単なる日和見主義者なのかも

445 天風みずはスカイタワー🗼&瑞風みくりギャラクシー🌌@CvlrqbIs [2020/11/10(Tue) 21:22]

銀座線や丸ノ内線は、トンネルが古かったり待避設備がないから…
実際、ロンドンの第三軌条地下鉄に急行があったし。

446 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:22]

>442-443
京急と銀座線の直通が実現してたら第三軌条方式での高速運転に関する研究が早い段階で進んでいた・・・かな？
>444
口では権威や権力を嫌いながらもちゃっかり多数派に迎合するような連中は俺の最も嫌いなタイプだな

447 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 21:23]

>>444　
全くその通りです。俗流リベラルはそんなもんですよ…。

448 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:27]

>447
安倍信者の方がまだマシだな
政権支持の理由をはっきり述べてる分
シールズが失敗した要因は多分反安倍一点張りで倒閣に成功した後のことを考えてなかったことだろうと思う

449 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 21:30]

>>445
その急行は最高速度はどれくらいだったんだろうかって考えると、架空電車線方式よりも第三軌条方式の方が遅いことになってしまうのか、早いってことになるのかがわかる気がする…。

>>446
銀座線は渋谷ー浅草なんで、何の縁もなさそうですが、五島慶太氏があの騒動を起こさなければ、京浜地下鉄道が銀座線であったということなので、それがあり得そうな気がしますが、そもそも京急自体が架空電車線方式である以上、直通時には架空電車線方式に変更となってしまいそうな気がしますが…。

450 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 21:36]

>>446　
でもそれが日本人の多数は何ですよ…。特におばさんたちの集団はそういうような人たちがいいと思いますね…()
>>447
たしかにそうだったのかもしれませんね…。菅さんは日本学術会議の一件で、学生からの期待感が結構下がったと思いますし、菅さんの政権運営の方針がかなり迷走しているような気がします…。

451 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 21:42]

東急電鉄も終電繰り上げか…。
やっぱり、大手私鉄もこうなってくると同調意識のせいで、関東圏は終電繰り上げか…。
となると、着席座席サービスQ-SEATも本数減となりそうだな…。

452 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 21:52]

そういえば、JR中央線がりんかい線経由で羽田空港への列車を作るメリットって何だろうか…？

453 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 21:53]

>>452
NEXと若干競合しそう...((

454 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 21:53]

>449
架空電車線方式と第三軌条方式の双方に対応する車両を開発すれば何とかなりそう
コストはかさむけど
>450
判官びいきって言うけどさ、それって例えば韓信とか加藤清正とか源義経とか坂本龍馬とかみたいに時代の寵児になりながらも志半ばで悲惨な運命をたどったからこそ判官びいきの対象にされるのであって、本当に弱い奴は最初から相手にされないはず
というか菅政権ってどんなに磐石な安定的長期政権を築いたとしても劣化版第二次安倍政権にしかならず右からも左からも過小評価される運命なのだろう
後、学術会議問題は学会内の利権争いだと思う
>451
大勢順応を良しとする気質がファシズムを招いたって言うけど、それなら反骨精神が強いはずの西洋でもナチスドイツやソ連のような独裁国家が出てきたという歴史的事実はどうなるのか

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