レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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福岡・荒らし議論

1 β夢野久作β@DUNwwRE0 [2020/09/13(Sun) 14:57]

ここでやってくれ。

463 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 22:00]

>459
尺束からすれば在京私鉄なんて雑魚だからね
そこ一番言われてるんだよね
>460
イケてた時代が一度もなかった上に250年間にわたり鎖国してた国に多文化強制は無r・・・おや？誰か来たようだ

464 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 22:01]

>>463
なおその割には京急は粘る模様((
ふぁっ((

465 いしかりライナー@IKIvtLwo [2020/11/10(Tue) 22:02]

京急に複々線だったらやばい((

466 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 22:04]

>464-465
京成「スカイアクセス線のおかげで速達性でJRに勝った、なお千葉線」
小田急「複々線化完成で長年の目標を達成しました」

467 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 22:14]

>463
（誤）強制
（正）共生
俺のパソコン誤変換多すぎorz

468 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 22:21]

>>453　
新宿ー羽田空港、新宿ー成田空港ってことか…。でも、成田空港よりも24時間運航可能な羽田空港のほうが需要は高そう…。ってことは、NEXとしては大ピンチなのかもしれないな…。まぁ、NEXがHEXに変更される可能性も無きにしも非ずだけど…。まぁ、なるとしたら、品川・横浜方面はNEX、東京・新宿・池袋方面はHEXってなるだろうな…。

>>455
出来るとしたら、「エアポート快速」又は、「エアポート羽田」とか、「空港特快」とかかな…？

469 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 22:22]

>468
成田空港は建設された場所が場所だしそれに建設された時期が時期だったからなぁ…
成田新幹線が無事開通してたらどうなってたか

470 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 22:32]

>>454
多分、現実的にはないと思いますよ…。ただ、横浜市営地下鉄ブルーラインが快速運転を行っているので、そこで研究・開発すればいいんですが、そもそも速達性を求めてなく、待避線も既存の施設を使用っていうふうにしているので、いつまでたっても速い第三軌条方式っていうのを確立しようとしないって今までは思っていたが、今回、2030年の新百合ヶ丘延伸によって、第三軌条方式の高速度運転をできる車両を開発してほしいですがね…。できるんでしょうか…？

471 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 22:35]

このままいくとかんすとしそうなんで、一応言っておきます。
次回、使う板はちょっと使ってそのまま放置していた、「🦐」というスレを使います。

472 青の快速～chrome版～@XvAnGgUA [2020/11/10(Tue) 22:38]

>>471
今回のスレを「青の快速の掲示板15」とし、次回のスレ「🦐」というスレを「青の快速の掲示板16」とします。次回でもよろしくお願い致します。以上業務連絡でした。

メモ📝
>>12-501

473 Mr.J@WSum/MwZ [2020/11/10(Tue) 22:39]

>470
第三軌条方式国内最速は近鉄けいはんな線、世界最速はイギリス国鉄

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