続・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/09(Tue) 10:31]

>>1-501
急に前スレ（https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1760448176）がカンストしたので
前スレ同様特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

141 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:17]

>134
JRだからこそできる芸当なんだろうなと

142 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/12/12(Fri) 17:19]

>>140
えぇ…()

EXEは先代のHiSEとかと同じ「客を楽しませる」という役目だったから不評だっただけで「客を座って移動させる」という役目だけだったら全然よかった気がする

143 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:22]

>142
単に客を移動させる役目だけなら分割併合を前提にしない方がいいのかもなんだろうけど、そうもいかない場合だってあるわけでねぇ…

144 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/12/12(Fri) 17:23]

>>143
さがみ・えのしま・モーニングウェイ・ホームウェイの運用だけだったら文句言われなかっただろうに…

145 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:26]

>144
展望車連結と分割併合運用の両立ができていれば…

146 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:37]

583系とか681系貫通タイプとかみたいにすれば分割併合運用できなくは無さそうだけど、有料列車用ならともかく通勤・近郊・一般型でそれをやる意味があるのかという問題が(ﾎﾞｿｯ

147 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:45]

JRが国鉄のままだったら電気式気動車は「キモハ●●」になってたのかな？

148 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:55]

いくつかの路線・区間は廃止とまでは行かなくとも石勝線みたく特急（+貨物）専用になりそうな希ガス

149 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 18:16]

昨今の過剰なコスパタイパ志向と鉄道やテレビは相性が悪いのかな？

150 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 18:28]

今の所ロマンスカー以外はほぼ現状維持かな？

151 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 19:10]

震度1マグニチュード1でも大騒ぎになる空シリ

152 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 19:26]

>151
それだけ空シリ防災意識高いなぁって
※個人の感想です。

153 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 19:33]

どうすれば震災を食い止められるのか

154 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 19:55]

あげ

155 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 19:58]

155系

156 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/12(Fri) 20:07]

パターンダイヤ至高主義

157 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 20:20]

近年の京急や京成は中央貫通扉・平妻に回帰したとかしなかったとか

158 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/12(Fri) 20:27]

>>157
京急1000形20次車はたしかに中央貫通扉に復帰したけどそのあと22次車でまたオフセットに戻ってる

159 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 20:33]

>158
地下鉄運用を考慮してかな？

160 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/12(Fri) 20:37]

>>159
あー

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