続・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/09(Tue) 10:31]

>>1-501
急に前スレ（https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1760448176）がカンストしたので
前スレ同様特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

221 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 07:46]

ファンの対義語がアンチでは無い時代

222 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 08:23]

人災メンタリティー→陰謀論との親和性が高い
天災メンタリティー→事実や論理的整合性や科学的根拠を重視する

223 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 16:46]

陰謀が存在しない時代

224 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 18:43]

あげ

225 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:21]

そもそも今の尺束、高速バスとの競合による乗車機会平準化や混雑緩和を理由に快速より特急と普通に力入れてるわけでねぇ、良くも悪くも（小並感）

226 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:34]

阪神の本拠地が大阪府内でオリックスの本拠地が兵庫県内だった世界線
尺束と四国が快速に力を入れるようになった世界線

227 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:36]

中央特快が新快速として設定された世界線
全国の私鉄が一社に統合され日航に対する全日空のような立ち位置になった世界線

228 都の野望@UrRYjlAo [2025/12/15(Mon) 20:37]

>>227上
そうなったら神田日野豊田は通過確定かなぁ

229 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:38]

>228
多分通勤特快（今もあるのかは知らんが）と同じ停車駅になってそう

230 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:39]

のぞみがスーパーひかりとしてデビューした世界線
国鉄が京阪神圏どころか東京圏ですら近距離輸送に力を入れなかった世界線

231 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:47]

E231系

232 さくらライナーEXP/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/15(Mon) 20:49]

>>230下
そうなったら主要駅以外消滅しそうだな()

233 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:50]

>232
京急や京成や京王や東急の利用客が増えてたかも（迫真）

234 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:52]

東海や三島会社の地方交通線特急が快速として運行されていた世界線
尺束や尺酉の気動車快速が特急として運行されていた世界線

235 さくらライナーEXP/北越雪うさぎ@wUpapEAY [2025/12/15(Mon) 20:53]

>>233
近距離輸送をサボったら確実に増えるやろ(((

236 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:54]

>235
戦前は軍部の意向で東京圏以外は(ryだったわけで・・・

237 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:55]

1960年代まで翼賛体制が続いた世界線

238 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 20:57]

ライオンズとホークスの身売り時期・身売り先が史実と逆だった世界線

239 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/15(Mon) 21:00]

べらぼう&ヒロアカロス

240 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/12/15(Mon) 21:12]

>>227
一社統合なら足りない区間を繋げないと厳しそう

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