三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

112 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 21:58]

関空特快ウイングが生き残っていた世界線

113 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:00]

京成が改軌しなかった世界線
山形・秋田新幹線が奥羽新幹線としてフル規格で建設された世界線
都内の地下鉄が都営地下鉄の独占かつ都営地下鉄が相直に消極的だった世界線

114 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:01]

阪和線新快速が存続した世界線

115 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:02]

アジア・アフリカの植民地の独立が史実より10年以上遅かった世界線

116 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:04]

尺束が現在でもホームライナーの特急格上げや特急の全車指定席化に消極的だった世界線

117 妙高＠木曽岬東　博衣こより推し6日　白上フブキ推し288日@aoZxGe.d [2025/12/26(Fri) 22:05]

>>109当時、保有車両の少なかった京成線側が改軌するには向いていたし、1か月半で改軌が終わったから現実の方が結果オーライになるかもしれない…？

118 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:05]

尺束と四国と九州が快速に力を入れていた世界線
尺束が最初から四国・九州並みに特急に力を入れていた世界線

119 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:06]

>117
京成が改軌しなかったとしたら経営状況にも影響が出ていた・・・かあるいは・・・

120 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:07]

旧大市交が相直に積極的だった世界線
快速アクティーが速達化して生き残っていた世界線
尺束と尺海がものすごく仲良しだった世界線

121 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2025/12/26(Fri) 22:09]

いわゆる杉並3駅の沿線が中央線の複々線化に賛成していた世界線

122 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/26(Fri) 22:10]

>120上
市営モンロー主義が徹底されてたらあり得たかも？
>120中
>116の通りになってたらあり得た・・・？
とは言え、湘南新宿ライン特別快速との兼ね合いや地域性のせいで高速化や停車駅削減が難しそうなのが(ry
>120下
のぞみ登場がなければあり得た・・・？

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