続・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/09(Tue) 10:31]

>>1-501
急に前スレ（https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1760448176）がカンストしたので
前スレ同様特にキリ番＆カンスト取り規制や出禁はありません。

138 特別快速準急行@5swM99IS [2025/12/12(Fri) 17:10]

>135·137
有料列車用だからこそなんだろうなと
そういう意味で新型ロマンスカーは>118みたいになっても良かったと思う

139 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/12/12(Fri) 17:13]

展望席と貫通路をどう両立するか問題
片側に貫通路付けると短編成での運用の時になんかしら支障が出そう

140 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:16]

>139
パノラマエクスプレスアルプスェ…

141 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:17]

>134
JRだからこそできる芸当なんだろうなと

142 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/12/12(Fri) 17:19]

>>140
えぇ…()

EXEは先代のHiSEとかと同じ「客を楽しませる」という役目だったから不評だっただけで「客を座って移動させる」という役目だけだったら全然よかった気がする

143 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:22]

>142
単に客を移動させる役目だけなら分割併合を前提にしない方がいいのかもなんだろうけど、そうもいかない場合だってあるわけでねぇ…

144 郡元@南側@eswgrYU0 [2025/12/12(Fri) 17:23]

>>143
さがみ・えのしま・モーニングウェイ・ホームウェイの運用だけだったら文句言われなかっただろうに…

145 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:26]

>144
展望車連結と分割併合運用の両立ができていれば…

146 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:37]

583系とか681系貫通タイプとかみたいにすれば分割併合運用できなくは無さそうだけど、有料列車用ならともかく通勤・近郊・一般型でそれをやる意味があるのかという問題が(ﾎﾞｿｯ

147 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:45]

JRが国鉄のままだったら電気式気動車は「キモハ●●」になってたのかな？

148 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/12(Fri) 17:55]

いくつかの路線・区間は廃止とまでは行かなくとも石勝線みたく特急（+貨物）専用になりそうな希ガス

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