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三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

441 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 16:28]

>440下
地元が納得するのかは別としても

442 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 16:58]

東京～名古屋間で中山道ルート、名古屋～大阪間で東海道ルートを経由する路線とかロマンありそう（迫真）

443 桜井咲斗@CjFhiVkY [2026/02/23(Mon) 16:59]

>>442
碓氷峠「やぁ！」

444 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 17:02]

>443
実際には川越・下仁田・飯田・奈良経由になりそう

445 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 17:10]

>444
あるいは中央東線に並行したルートにするとか

446 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 17:12]

>445
でもそれだと最早中仙道じゃなくなりそうだけど

447 洛中の民/らくたみ@Mq9uMpgo [2026/02/23(Mon) 17:16]

>>442
神奈川と静岡が枯れ果てる()
>>444
でも草津線の建設実績もあるし何がなんでも京都は通すはず、当時の京都は日本第3都市だったし

448 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 17:27]

>447上
>442の路線は私鉄としての建設になりそう・・・？
>447下
私鉄として建設する場合はどうなることやら

449 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 17:38]

>448
あるいは長野県庁が松本に置かれ東北本線大宮以南と高崎線と信越本線上田以東と篠ノ井線と中央西線が当初予定通り中仙道本線として建設されて現実の篠ノ井線に相当する区間が上田～松本～塩尻間となり関西本線が中仙道本線に編入されたけど横浜や京都を経由してない上に碓氷越えがネックとなり・・・といったところか？

450 特別快速準急行@uDO7VxkS [2026/02/23(Mon) 17:54]

最初に開業したのが新橋横浜間なのをみる限り東京名古屋間は東海道ルートで名古屋神戸間が中仙道ルートは既定路線だったのかも?

451 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/23(Mon) 17:58]

>>439
新鳥栖をいじ…れるんかなぁ

452 特別快速準急行@uDO7VxkS [2026/02/23(Mon) 18:02]

>451
長崎県がfgtに難色を示さなかったらあるいは…

453 特別快速準急行@uDO7VxkS [2026/02/23(Mon) 18:04]

>452
とはいえ、今の時代にfgtどころかミニ新幹線すら受け入れられるかは未知数だしなぁ…

454 特別快速準急行@uDO7VxkS [2026/02/23(Mon) 18:06]

>453
山形新幹線や秋田新幹線の場合はフル規格で建設するほどの費用対効果が薄いと判断された＆当時並行在来線に関する方針が未確定だったからこそ新在直通運転で建設されたわけで

455 特別快速準急行@uDO7VxkS [2026/02/23(Mon) 18:40]

#善良な撮り鉄を撮り鉄と呼ぶな

456 特別快速準急行@i4I3M4Y0 [2026/02/23(Mon) 18:44]

撮り鉄=害悪鉄が事実なら善良な撮り鉄は何と言い換えるべきなんだろ?

457 特別快速準急行@i4I3M4Y0 [2026/02/23(Mon) 18:57]

民衆のリテラシーが向上して嘘を嘘と見抜ける人が増えた今の時代に撮り鉄叩きなんて無意味じゃね?
※個人の感想です。

458 特別快速準急行@i4I3M4Y0 [2026/02/23(Mon) 19:00]

独占配信じゃないと話題にならない時代？

459 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 22:06]

https://www.pixiv.net/artworks/141468580

＞F澤尺束にこれができるのだろうか・・・

460 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 22:14]

技術的問題を抜きにしても、関係省庁がスーパー特急方式やミニ新幹線方式を提案したら地元が「うなぎを注文したらドジョウやナマズ云々」とブチ切れたり新幹線が開通したら並行在来線は問答無用で全線強制三セク転換されるような国でフリーゲージトレインの実用化・普及なんて無理じゃね？
※個人の感想です。

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