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三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

461 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 22:18]

日本が世界一中央集権化が進んだ国になった要因って多分東京遷都じゃね？（小並感）

462 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 22:25]

おち

463 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/23(Mon) 22:39]

今日の空鉄掲示板界隈妙高ブームらしいんだけど、一体何があったんだろ？

464 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 08:26]

中速鉄道、そろそろ導入されてもいいと思うんだけどなぁ…

465 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 08:31]

地球温暖化で暖冬が減るのっておかしくね？

466 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 09:47]

権利関係云々や経費削減や健全化や緊急時対応などを理由に報道に力を入れ生放送メインにシフトしたところで論調などによっては(ry

467 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 10:17]

>466
ANBの場合は強力なキラーコンテンツを抱えてるからこそレギュラー再放送枠を維持できてるんだろうなと

468 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 12:51]

「「撮り鉄＝害悪鉄」はテレビの捏造」が事実ならなんで善良な撮り鉄まで害悪鉄のレッテル貼られて叩かれてるん？

469 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 18:42]

あげ

470 桜井咲斗@CjFhiVkY [2026/02/24(Tue) 18:56]

>>464
中速路線を作る→新幹線とほぼ同じ規格を採用、または一から開発になる→新幹線の方が速くて安上がり→新幹線or在来線
>>468
いい所もないからだろ()

471 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 19:26]

>470上
所要時間4時間以内ルールがある以上フル規格一択なのがなぁ・・・
>470下
善良な撮り鉄は撮り鉄ではありません定期

472 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 19:29]

フル規格じゃないとダメな理由って何だろ？それだけ長距離での競合が激しいとか？

473 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 19:32]

フル規格に固執しなければ整備新幹線拡大も容易なのでは？と思うのは俺だけか？

474 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 19:35]

ぶっちゃけ、北海道新幹線や長崎新幹線は中速鉄道として建設すべきだったと思うんだが
※個人の感想です。

475 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 19:44]

別にフル規格が正義とは限らないと思うのは俺だけか？

476 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:03]

撮り鉄が害悪ならﾆﾎﾝﾄﾘﾃﾂﾀﾀｷは偽善者定期

477 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 20:04]

>>472
整備新幹線制度が邪魔してるだけでフル規格だったらスピードアップ(する意味あるかは別として)しやすい

478 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:08]

>477
スペインと違って軌間が高速新線＞在来線な上に並行在来線三セク転換ルールがある＆長距離輸送が高速バスの天下で世界一中央集権だから地元を納得させるために東京からの所要時間を4時間以内に納める必要があるためにフリーゲージトレインなどの中速鉄道が日の目を見ないわけで

479 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:09]

>>478が表示されてないんだけど（）

480 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:12]

お国柄フル規格じゃないと費用対効果が出ないのは分かるんだけどさぁ、路線によってはフル規格にするほどの需要が無かったりする場合だってあるわけでねぇ・・・

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