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三代目・特別快速準急行の掲示板

1 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/25(Thu) 16:32]

>>1-501
前スレ：https://ku-tetsu.net/fstyletemp/read.php?key=1765243878

481 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:28]

>480
特に四国新幹線や山陰新幹線は中速鉄道方式の方が良さそうな希ガス
※個人の感想です。

482 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:36]

#「善良な撮り鉄（≠害悪鉄）」を「じゃない方の撮り鉄」と言い換えよう

483 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 20:37]

>>478
九州新幹線なんかは全線開通で高速バスからちょっとシェア取ってるしなぁ

484 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:38]

>483
これが中速鉄道だったらどうなってたか・・・

485 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:39]

スーパー特急方式が実用化された場合、スーパー特急区間の料金体系をフル規格準拠にするか在来線準拠にするかで揉めそうな希ガス

486 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 20:40]

>>484
多分高速バスもっと多かっただろうなぁ(現状さくらじま号は毎時1本未満)

487 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:41]

>486
>485の通り鉄道側の料金体系をどうするかで揉めてそう

488 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 20:42]

>>487
九州の場合確か料金体系が独自なはずだからもっと揉めそう

489 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:43]

所要時間4時間以内ルールってそれだけ諸外国に比べて中央集権化が著しく長距離輸送での競合が激しいお国柄故のルールなんだろうなと
※個人の感想です。

490 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/02/24(Tue) 20:44]

>488
（仮に実用化されたとして）中速鉄道の料金体系ってフル規格準拠？それとも在来線準拠？俺からすれば多分後者だと予想

491 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/02/24(Tue) 20:50]

>>490
秋田新幹線とかはどっちなんだっけ

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