レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

216 新居浜ありす@xXfXp.2V [2019/10/23(Wed) 18:44]

あぁそういうことか。

あれって道民さんの路線だったのか((

217 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/23(Wed) 19:13]

>>207 大和日本鉄道線は、難波起点の筈では？

218 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/23(Wed) 19:17]

>>217
そういえば確かに。
>>215
なるほど。

219 道民の星@pdwJnq.S [2019/10/23(Wed) 19:19]

>>217 まだ作成中です

220 ばんとう@q.plXLkp [2019/10/24(Thu) 20:48]

阪南電鉄は

難波から心斎橋筋、御堂筋を通り梅田へ至る路線
全線地下
5000ｐｔ

221 駿河の民@12/14〜15 大阪@HOS/acUV [2019/10/24(Thu) 20:51]

京阪奈鉄道改良できたので提出扱いでお願いします。

222 ばんとう@q.plXLkp [2019/10/24(Thu) 20:59]

No.86824
阪南電車　難波~堺です

223 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/24(Thu) 21:08]

関西電気鉄道線の免許に関して連絡です。
滋賀本線　草津ー手原の申請を取り下げ、瀬田ー草津とし、新たに京都本線の延伸として、堂島ー難波を延伸します。
四つ橋筋に併用軌道を敷設し、敷設費用は900pとします。
目的は大阪市都心部の南北連絡および当社線からミナミや阪南電車・大和日本鉄道などとの連絡運輸とします。

224 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/24(Thu) 21:14]

>>223 補足です。
900pとは、京都本線の延伸費用です。
滋賀本線の延伸費用は、2500pを1600pに修正します。

225 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/25(Fri) 07:35]

>>223-224を大和日本鉄道線との
競合防止のため取り下げ、>>205 の通りとします。

226 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/25(Fri) 08:00]

>>222
まず免許取得しなくちゃいけないですよ。

read.php ver2 (2004/1/26)