レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

234 道民の星@IuPj9owS [2019/10/26(Sat) 05:05]

>>232
①を追加訂正
4.難波-梅田 併用地上

235 れれい@WWPu6ScP [2019/10/26(Sat) 07:12]

>>230
>>188 No.86714
その区間(三条大橋〜河原町七条)は併用軌道に変更しました。

236 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/26(Sat) 09:20]

>>223
ディーゼル機関車が実用化されたのは、1910年ごろですので、早すぎるんでは？
（確か、日本ではなんと戦後までディーゼル機関車や気動車が登場しなかったらしいですが。）

237 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/26(Sat) 09:34]

>>236
レシプロエンジンそのものはもっと古い(1800年代前半～)ので、ここでは良しとします。

238 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/26(Sat) 09:40]

>>237
なるほど。
ディーゼルの近縁種ですか。

239 新居浜ありす@7EvN5NQV [2019/10/26(Sat) 10:42]

>>230
端末の不具合が起こったので暫く来れなくなりそうです。
それがあまりよくないのであれば免許剥奪扱いでOKです。

240 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/26(Sat) 10:52]

>>232-233
・神戸緩行線に相当する免許がありません。このままでは第29条に抵触します。(支線でも免許は必用です。この路線を神戸本線と同一とはみなせません。)
・当時(現在でも)道路がない場所に併用軌道がありますが、今回は都市整備として道路を作ったことにします。(この費用は請求しません。)
・神戸～長田が免許の範囲に含まれるか微妙ですが、今回は可とします。(長田駅のあたりにあった林田村が神戸市に編入されるのは1896年。)

241 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/26(Sat) 10:57]

>>239
了解です。
事情が事情ですので、ゲームオーバーとして扱います。
(免許失効だけでは復帰できた時に不利になりますので。)

242 新居浜ありす@7EvN5NQV [2019/10/26(Sat) 10:59]

>>241
了解しました。

243 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/26(Sat) 11:00]

>>238
近縁種というよりは、鉄道に応用されていなかっただけで技術自体はあったというほうが適切かと思います。

244 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/26(Sat) 11:01]

>>239
そりゃタイミング悪すぎですね....。大和日本鉄道がその間に建設されている可能性大。
姫路

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