レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

263 道民の星@pdwJnq.S [2019/10/26(Sat) 15:44]

>>253 今回は複線のルートが違う扱い、一方は併用軌道、もう一方はトロリーバスとして、次回以降工事費を伴う両ルートの複線化および本線、緩行線扱いはできますか？

264 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 15:51]

>>260
ざっと試算したところ、500ポイントくらいでしょう

265 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 15:52]

これって車両購入費は考えなくていいんでしょうか？

266 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 15:54]

地下区間ですが、工法は一番安価な開削工法とします

267 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 15:56]

高架はレンガを使用、地上区間は1200トンまで耐えられる道床とします(名古屋〜大阪で)客車列車を高速運転する計画があるため)

268 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 15:58]

あと亀山線はガソリンカーでの運行になります(費用削減のため)

269 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 15:59]

車両基地は電車区を弥富に機関区(電気機関車、ガソリンカー)は津とします

270 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 16:01]

動力方式をまとめるとこんな感じでしょうか
亀山線:内燃動力方式
本線:電気鉄道方式
ゲージ共に標準軌
区間は
本線:津〜三急名古屋
亀山線:津〜亀山

271 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 16:02]

>>270
建設費用は500ポイント

272 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 16:03]

計画としては
一次開業で
本線:弥富〜津
亀山線:全通

273 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘最強気動車娘@5v7OWcAj [2019/10/26(Sat) 16:03]

>>272
2次開業で本線全通です

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