レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

329 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘@5v7OWcAj [2019/10/27(Sun) 01:31]

>>314
路面汽車って実在してたはず…(確か海外に)

330 れれい@8G25wI.y [2019/10/27(Sun) 01:37]

もし、複線化も申請が必要なら

三条大橋〜稲荷深草間を複線化
直通列車を入れるため
見積額 500pt

331 清里小海@ハイブリッド気動車@鉄娘@5v7OWcAj [2019/10/27(Sun) 01:39]

三重急行電鉄資金修正
4100ポイント

332 ま〜ち♪@WpyNElsy [2019/10/27(Sun) 05:59]

免許出願します。
三重電気鉄道津中央駅を起点として松阪市・明和町を経由して伊勢市吹上へと至る路線。(三重本線の延伸です)
県中央部の都市間輸送および伊勢神宮への参詣者の輸送を目的とする。
全線地上に敷設。建設費は1500ptを見積もる。

333 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/27(Sun) 07:25]

神戸本線延伸部が完成しました。
http://railway.chi-zu.net/86602.html
（三宮〜神戸）
標準軌
複線電化
併用軌道
です。

334 駿河の民@12/14〜15 大阪@N9vlnxsA [2019/10/27(Sun) 07:26]

【免許出願】
奈良県奈良市京阪奈鉄道押熊駅から京都府京田辺市、城陽市久世、槙島堤（現在の県道69号あたりが最西端と考えていいでしょうか）、2ターン目に敷設された2会社の間を通して京都市烏丸七条まで

335 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/27(Sun) 07:27]

>>317
壬生～亀岡の免許を放棄、平野～八尾の免許は維持と理解してよいでしょうか？

>>319
>>313で提示した条件が守られていませんので、この内容では本線の敷設は認められません。
おおよそではありますが↓の範囲は通過不可です。
https://any.chi-zu.net/15001.html

>>326
ルートが変わらないのであれば連絡だけでOKです。
無連絡は把握できないのでNGです。

336 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/27(Sun) 07:38]

［天王寺線］
全線併用軌道
電化複線
梅田
↓
南森町
↓
谷町九丁目
↓
天王寺
↓
萩ノ茶屋駅付近（仮称 南今宮）
［建設目的］
大阪鉄道、和泉鉄道、天神急行電鉄
の駅と接続し、接続各社同士の乗り換えを担うほか、市街地を通ることで、都市内の地域輸送をします。
1700ptを見込みます。

337 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/27(Sun) 07:39]

>>336
免許出願です。
よろしくお願いします。

338 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/27(Sun) 07:46]

>>334
県道ではなく府道ですね。以北もそのまま直進して国道24号の東側を維持したまま宇治川を越えれば大丈夫です。

339 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/27(Sun) 07:53]

>>336
追加で
［湊町線］
谷町九丁目
↓
なんば
↓
湊町

阪南鉄道、和泉鉄道と連絡し、市街地の地域輸送も担います。
追加で450ptを見込みます。

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