レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

385 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/02(Sat) 07:45]

>>382

訂正します
>>336
>>339

見積額を合計で7000pに変更します。

386 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/02(Sat) 07:54]

神戸本線延伸部のカーブがきつかったので、訂正し、ギリギリカーブを曲がれるようにしました。

387 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/02(Sat) 07:54]

>>386
http://railway.chi-zu.net/86602.html
リンクはこれです。

388 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/02(Sat) 07:59]

(四ツ橋線)堂島ー信濃橋ー湊町ー日本橋ー恵美須町
(大阪港線) 京橋ー北浜ー肥後橋ー川口ー本田ー大阪港
(京都本線) 金閣ー柊野
(滋賀本線) 手原ー石部
の合計建設見積もり額を3,500pに変更します。

名無しの権兵衛さんに質問ですが、競売にかかった路線は、オークションのように複数回入札できるわけではなく、一回切りの宣言で持って行うのでしょうか。

389 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/02(Sat) 08:32]

>>336
>>339
建設動機が変だったので、書き直し。

和泉鉄道、阪南電車、天神急行電鉄、大阪鉄道、関西電気鉄道と接続を図り、各社から神戸、又は大阪市街へ乗り換え一回で行けるようにする。
又、各社間の乗り換えの間の輸送（東京で言えば、京王〜山手線〜京成の山手線のようなケースのこと」を図り、市街地の地域輸送をするため。

390 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/02(Sat) 08:41]

阪神高速鉄道の申請をまとめてもう一回の投稿します。
（変更があるため）
天王寺線
梅田→南森町→谷町九丁目→天王寺→天下茶屋
難波線
鶴橋→谷町九丁目→湊町→難波
大正線
湊町→大正
合計10000pを見込みます。
建設動機は、接続各社の駅から大阪市街地各地、神戸に行きやすくするため、又、山手線のように、接続各社から接続各社の間の輸送をしようと思ったからです。

391 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/02(Sat) 08:45]

ぴーたかさん
阪神高速鉄道の天王寺線（申請中）と和泉鉄道線の天下茶屋駅で、改札内乗り換えできるようにしませんか？
（東急東横線と日比谷線の中目黒駅のような感じで）
（電圧が違うため、乗り入れはできない）
和泉方面（堺・岸和田など）から天王寺、梅田などへ、天下茶屋でさっと乗り換えていけるようになっていいと思います。
突然すみませんでした。

392 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/02(Sat) 10:25]

>>388
出願内容について
・蒲生から京橋に戻すということでいいですか？

競売は期限内であれば何度でも入札可能とします。
(オークションを日本語でいうと競売です。)

>>390
出願内容について
・鶴橋→谷町九丁目→湊町→難波で本当に大丈夫ですか？
　(鶴橋→谷町九丁目→難波→湊町ではなく？)

393 道民の星@IuPj9owS [2019/11/02(Sat) 10:45]

大和鉄道No.87153
大和本線　1067mm　ディーゼル　複線　地上専用
京都本線　1067mm　ディーゼル　単線　壬生-大宮　併用軌道　トンネルは現実の嵯峨野観光鉄道と同じ　以外は専用軌道
結局、亀岡まで伸ばしました

394 道民の星@IuPj9owS [2019/11/02(Sat) 10:48]

317を修正
尼崎-梅田-天王寺-平野
ポイントは5500、目的は不変

395 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/02(Sat) 12:55]

>>392 京橋は打ち間違いで、正しくは蒲生(京阪奈の駅付近)のことです。

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