レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

449 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/05(Tue) 07:14]

>>448
では、
>>444
の内容で直通します。

450 駿河の民@12/14〜15 大阪@N9vlnxsA [2019/11/05(Tue) 07:19]

>>441
今のところ大して本数が多くないので、四ツ橋方面のみでお願いします。

451 ま〜ち♪@WpyNElsy [2019/11/05(Tue) 07:47]

>>442がいろいろミスっている&変更点があるので改めて投稿します。
免許出願します。
三重電気鉄道鈴鹿口駅を起点として鈴鹿川沿いに西進し、亀山市関町新所へと至る路線。
県西部の都市間輸送を目的とする。
全線地上に敷設。建設費は1700ptを見積もる。

452 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/05(Tue) 07:51]

>>442 伊勢神宮に関しては、もう免許が下りましたから建設をお願いします。そのかわり、亀山を介して当社梅田まで直通することにより、名阪間の輸送、および関西ー伊勢神宮の輸送を行いたいと考えているので、桑名ー名古屋の輸送をできればお願いします。

453 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/05(Tue) 16:16]

>>434
免許変更。
菖蒲池経由から大和西大寺経由に変えてください。

454 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/05(Tue) 18:29]

免許の出願です。
滋賀本線、土山より関町新所まで
大津市内線、大津駅より浜大津経由堅田まで。
大阪港線　蒲生ー守口　延伸
成田山線　成田山不動尊ー交野ー長尾
建設目的は、それぞれ三重電気鉄道線との連絡輸送による名阪間、および関西ー伊勢神宮の輸送の一助とすることと、大津の都市内輸送のシームレスな手段とすること、京都本線のバイパスを作ること、交野市方面のアクセス向上。
費用は45,000pとします。

455 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/05(Tue) 18:52]

追加免許申請
［難波線］
梅田〜本町〜難波
建設費は40000pt見込見ます。（地下鉄予定）
難波〜梅田の速達な輸送を目的とします。

456 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/05(Tue) 18:55]

>>455
路線名称を御堂筋線に変更します。
（被っていたことを忘れていた）

457 新居浜ありす@xXfXp.2V [2019/11/05(Tue) 18:57]

>>446賛成です。

458 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/05(Tue) 19:15]

天神急行電鉄様
そういえば当社は750v電化なんですけど、まさかディーゼル車や蒸気機関車連結の客車で運行することはないですよね。
電圧関係ないならいいんですが。
（ちなみに直通する関西電気鉄道が750vのため、当社だけでは変えられない状況）

459 しゅいろいちごー@UhAhkPYy [2019/11/05(Tue) 19:34]

>>458　ではこちらの方で昇圧という形になりますかね。
流石にディーゼルや蒸気機関車だと無理があるので…(笑)

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