レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

473 ルーレレ@O1HQxRsP [2019/11/07(Thu) 19:07]

>>No.86714
新水戸駅の東にある山はトンネルで
全線単線、非電化です。

474 ルーレレ@O1HQxRsP [2019/11/07(Thu) 19:12]

申請
京奈丹鉄道
亀岡〜老ノ坂〜京丹天神川
京丹本線を京都市街地へ接続させるため
見積額 1500pt

475 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/07(Thu) 19:33]

地下鉄儲かるか不安
しかし物価上昇と地下のコンボで建設費がえぐいことになりそうだなあ。。。

476 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/07(Thu) 20:37]

>>425
全線複線電化、併用軌道
標準軌です。

477 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/10(Sun) 06:49]

今日日曜なんやけどとりまあげるわ

478 あかさ@/qEaMA2e [2019/11/10(Sun) 07:52]

各路線、延伸が完了しました。
以下の区間は併用軌道、複線、直流750vです。
大阪港線の、桜小橋以西
四ツ橋線のすべて

以下の区間は専用軌道、複線、直流750vです。
大阪港線　桜小橋ー蒲生
京都本線・滋賀本線　全線

以下の区間は専用軌道、単線、直流750vです。
成田山線　全線

479 道民の星@IuPj9owS [2019/11/10(Sun) 10:23]

407　堺筋経由で建設する予定ですが、難波を経由することはできませんか？難波を経由できないのは当社として大きな損失となります。
No.60000の奈良本線A1が予定線です

480 ルーレレ@O1HQxRsP [2019/11/10(Sun) 10:32]

>>474 大幅修正
京奈丹鉄道 申請
京丹嵐山から大和鉄道との共通区間(小倉山〜馬越)を通り亀岡に行く路線。
共通区間は名鉄とjr飯田線の豊橋から平井信号場までの共通区間みたいな感じです。
理由は競合を避けるためです。
見積額1000pt

また、京丹波から綾部への路線
理由は京丹本線延伸して丹波地域と京都市街を結ぶため。
見積額2100pt

481 道民の星@IuPj9owS [2019/11/10(Sun) 11:36]

王寺から法隆寺、郡山、薬師寺、唐招提寺を経由し、大宮へ至る路線を申請
王寺経由の阪奈線と王寺を当社のターミナル駅にする予定であるため
1600ptを見積もる

482 道民の星@IuPj9owS [2019/11/10(Sun) 11:36]

阪南電車に4001ptで入札

483 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/10(Sun) 12:50]

>>481
京阪奈が奈良北部の押熊から法隆寺まで免許出願中で、ほとんどの列車を奈良から直通させる予定です。
奈良へのアプローチが違うので大した競合にはならないと思うのですが、奈良中心部⇔押熊（弊社駅）は既存の路線を使用、押熊から法隆寺は弊社が、法隆寺から王寺はそちらが建設し、全列車を直通するという形ではいかがでしょうか？

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