レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

79 れれい@m239GJMP [2019/10/13(Sun) 14:16]

>>78
②を嵐山終点に変更する。
丹後方面延伸は次回に変更します。

80 ばんとう@q.plXLkp [2019/10/13(Sun) 15:56]

参加します
大阪市南区難波から天王寺村阿倍野(現在の東天下茶屋駅付近)、長居村を経由し堺市材木町へ至る路線
建設見積費　全線地上で4000Ｐｔ
動機　大阪より堺への都市間旅客輸送、長居などの集落への旅客輸送
会社名　阪南電車

81 駿河の民@HOS/acUV [2019/10/13(Sun) 16:29]

>>72
バリバリ現在市町村で書いちゃった

82 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/13(Sun) 16:36]

皆様、ご参加いただきありがとうございます。
こんなにたくさん出願していただけると、早く進めたくなりますが、予定通り認可の発表は1週間後になります。
準備としてあらかじめ作成していただくことは問題ありませんが、ここで報告してしまうと第29条違反になるのでご注意願います。

>>81
まあ、わかればOKですよ。
当時の名称で書こうとすると、このターン中に廃藩置県があるので、非常にややこしいことになります。

83 駿河の民@HOS/acUV [2019/10/13(Sun) 16:49]

免許出願→（ターン終了）→認可→建設→（ターン終了）→建設費が引かれる=その路線の収入が入る
という認識でよろしいですか？

84 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/13(Sun) 17:17]

>>83
いいえ。若干違います。
免許出願→（ターン終了）→認可→建設→（ターン終了）→建設費が引かれる
まではOKですが、建設費が引かれるのはターンの最初、収入が得られるのはターンの最後です。
そのため、情報を得られるタイミングが異なります。
また、建設費が引かれる方が先なので、ここで所持金がマイナスになるとゲームオーバーです。(ピッタリ0はセーフ)

一番早い例で考えると
1ターン目に出願→2ターン目に建設→3ターン目の最初に建設費徴収→3ターン目の最後に収入(以降毎ターン最後に収入)
となります。
以降、順に
2ターン目に出願→3ターン目に建設→4ターン目の最初に建設費徴収→4ターン目の最後に収入(以降毎ターン最後に収入)
3ターン目に出願→4ターン目に建設→5ターン目の最初に建設費徴収→5ターン目の最後に収入(以降毎ターン最後に収入)
・・・
となります。

関連項目：第49条、第50条

85 ま〜ち♪@WpyNElsy [2019/10/14(Mon) 05:27]

免許出願します。
会社名:三重電気鉄道
桑名市東方付近を起点にして伊勢湾沿いに川越町・四日市市・鈴鹿市を経て津市中央付近へと至る路線。
三重県北部地区各都市同士の都市間輸送を主な目的とする。
全線地上に敷設。建設費は4500ptを見積もる。

86 すぐのす@TBAvqd6S [2019/10/15(Tue) 21:34]

参加します

会社名：京都鉄道

路線名：京都本線

経由地：京都府京都市下京区
↓
京都府久世郡久御山町
↓
大阪府交野市
↓
大阪府大阪市城東区
↓
大阪府大阪市北区

全線地上に建設

見積額：4800Pt

理由：大阪と京都の都市間輸送

87 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/16(Wed) 11:55]

>>71 補足です。
京都本線は赤川、守口、太間、枚方、男山、伏見、八条、二条を経由します。
滋賀本線(<—大津線) は史実の旧東海道本線の経路と概ね等しいです。

88 ねお@2TaOh.U0 [2019/10/19(Sat) 20:58]

免許出願

大阪鉄道
大阪本線

すべて大阪府大阪市に建設

北区→城東区→鶴見区→平野区→天王寺区→大正区→福島区→北区の環状線

大阪市の中での近距離輸送が主な目的

全線地上で4000Pを見積もる

89 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/19(Sat) 21:08]

参加します！

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