レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

219 道民の星@pdwJnq.S [2019/10/23(Wed) 19:19]

>>217 まだ作成中です

220 ばんとう@q.plXLkp [2019/10/24(Thu) 20:48]

阪南電鉄は

難波から心斎橋筋、御堂筋を通り梅田へ至る路線
全線地下
5000ｐｔ

221 駿河の民@12/14〜15 大阪@HOS/acUV [2019/10/24(Thu) 20:51]

京阪奈鉄道改良できたので提出扱いでお願いします。

222 ばんとう@q.plXLkp [2019/10/24(Thu) 20:59]

No.86824
阪南電車　難波~堺です

223 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/24(Thu) 21:08]

関西電気鉄道線の免許に関して連絡です。
滋賀本線　草津ー手原の申請を取り下げ、瀬田ー草津とし、新たに京都本線の延伸として、堂島ー難波を延伸します。
四つ橋筋に併用軌道を敷設し、敷設費用は900pとします。
目的は大阪市都心部の南北連絡および当社線からミナミや阪南電車・大和日本鉄道などとの連絡運輸とします。

224 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/24(Thu) 21:14]

>>223 補足です。
900pとは、京都本線の延伸費用です。
滋賀本線の延伸費用は、2500pを1600pに修正します。

225 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/25(Fri) 07:35]

>>223-224を大和日本鉄道線との
競合防止のため取り下げ、>>205 の通りとします。

226 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/25(Fri) 08:00]

>>222
まず免許取得しなくちゃいけないですよ。

227 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/25(Fri) 08:02]

>>225
大和日本鉄道って京都〜大阪の路線ないから競合にならないのでは？

228 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/25(Fri) 12:58]

>>226 >>81,>>101 参照のこと。
>>227 梅田から難波の話です。

229 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/25(Fri) 19:23]

>>222
>>228
あ、もう免許取ってたんですね。
すみません。
226は取り消しで

高架や地下、地上、併用軌道の別や、複線、単線の別、電化、非電化の別、軌間を報告しないといけないらしいですよ。
>>228
大和日本鉄道は難波〜梅田に路線がない気がしますが....。

read.php ver2 (2004/1/26)