レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド

1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]

仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。

482 道民の星@IuPj9owS [2019/11/10(Sun) 11:36]

阪南電車に4001ptで入札

483 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/10(Sun) 12:50]

>>481
京阪奈が奈良北部の押熊から法隆寺まで免許出願中で、ほとんどの列車を奈良から直通させる予定です。
奈良へのアプローチが違うので大した競合にはならないと思うのですが、奈良中心部⇔押熊（弊社駅）は既存の路線を使用、押熊から法隆寺は弊社が、法隆寺から王寺はそちらが建設し、全列車を直通するという形ではいかがでしょうか？

484 道民の星@0lLY4BYS [2019/11/10(Sun) 13:45]

>>483 賛成ですが、軌間は狭軌でしたか？

485 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/10(Sun) 16:44]

>>484
あっやらかした標準軌です()

486 駿河の民@N9vlnxsA [2019/11/10(Sun) 16:52]

どっちにしろ法隆寺は乗り換え駅にしましょう！

487 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/10(Sun) 21:08]

阪南電車に5000p入札

488 道民の星@0lLY4BYS [2019/11/10(Sun) 21:11]

486 それについての話はそちらのページで話し合いましょう

489 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/10(Sun) 21:18]

>>486
一つ言わせていただきます。（無駄コメごめんなさい。）
関西電気鉄道にも直通してるから、京阪奈鉄道様の改軌は難しそうですね....。
大和鉄道様、大和本線を改軌・計画変更する手もアリかもしれませんよ。

490 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/10(Sun) 21:20]

>>486
>>489 軌間は、免許を得た次のターン（建設するターン」ないだったら、いつでも変更できます。改軌については、値段など知りませんが..。

491 205神戸@Qn5NkMcb [2019/11/10(Sun) 21:25]

カンストしそうですね……。

ところで、大和鉄道様、天王寺に駅を作るのですよね？
利便性向上の為、ぜひ当社（阪神高速鉄道）の天王寺駅のそばに作るのはいかがでしょうか？
（難波・梅田も同様です。）
また、時期は未定ですが、直通運転とかしても良さそうですね。
（当社は標準軌・750v電化というのがネックになりそうだが。）

492 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/11/10(Sun) 23:05]

>>479
堺筋上に「難波駅」を設置するのは自由です。

堺筋から外れて現実の南海難波駅や地下鉄難波駅のあたりに向かうのは不可です。
梅田-難波間はすでに関西電気鉄道に免許認可済みです。

堺筋上でもでんでんタウンなど、一応難波と呼べる個所はあるかと。

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