■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッド
- 1 名無しの権兵衛@qW.sy5cz [2019/10/02(Wed) 03:40]
- 仮称 架空鉄道会社経営コンペ用スレッドです。
開始までの間、意見募集等はここで行います。
開始後のやり取りもここで行います。
- 134 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 19:51]
- (1ターンのみ借りれて、次のターンで1.5倍にして返さなければいけない)
- 135 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/20(Sun) 19:52]
- >>131 では、梅田駅の建設方式(阪神高速鉄道は高架、関西電気鉄道は地上の計画)と、同駅を管理する会社がどちらか、また直通運転の範囲について煮詰めましょう。
- 136 新居浜ありす@xXfXp.2V [2019/10/20(Sun) 19:55]
- >>133
無いです。
- 137 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 20:21]
- 建設費の発表は、いつですか?
- 138 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 20:26]
- >>135
大阪市街地は市街地分断を避けるため、軌道での建設としようとお思いますが、どうですか?
また直通運転は、神戸〜金閣とと神戸〜石山としましょうか?
複線で建設する予定なのですが、あかささんはどうなのですか?
- 139 しゅいろいちごー@UhAhkPYy [2019/10/20(Sun) 20:26]
- >>121 良いですね。
ご協力させて頂きます。
- 140 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 20:29]
- 管理は阪神高速鉄道でよろしいでしょうか?
- 141 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 20:31]
- 免許を取得しても、次のターンに建設する義務はもちろんないですよね?
ただ、長年放置してたら免許切れると思いますが。
- 142 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 20:41]
- [免許出願]
昨日免許出願をいたしました神戸本線の、延伸部の追加出願をいたします。
三宮
↓ (軌道線)
中央区新港町付近(旧居留地)
↓(軌道線)
神戸
複線
300Pを見込んでおります。
- 143 205神戸@Qn5NkMcb [2019/10/20(Sun) 20:47]
- >>76
新居浜ありすさん
直通運転を私の阪神高速鉄道としませんか?
(あかささんの関西電気鉄道と直通運転をすでに予定しています。)
そうすれば姫路〜神戸〜大阪〜京都と一本で行けて三社お互いに利益をもたらします。
- 144 あかさ@/qEaMA2e [2019/10/20(Sun) 20:47]
- >>138 1880年代の梅田は、まだ市街地にはなっていなかったため、地上で大丈夫だと思われます。
直通運転は三宮ー金閣・瀬田まででお願いします。
軌間はどうしましょうか。
>>139 ありがとうございます。
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)